Зимой автомобиль может подвести из-за неисправностей, которые не заметны при обычном осмотре. Опасность представляют проблемы с тормозами, техническими жидкостями, трансмиссией и электроникой. Как подготовить машину к холодам, рассказал технический директор LYNXauto Андрей Бабушкин в комментарии для Авто Mail.
Особое внимание перед зимой следует уделить тормозной системе. Нужно осмотреть суппорты, направляющие, пыльники и уплотнения, а также проверить трубопроводы на наличие небольших утечек. Даже незначительная неисправность в мороз способна привести к серьезным последствиям.
Тормозная жидкость постепенно впитывает влагу из воздуха, из-за чего ее свойства ухудшаются. При большом содержании воды эффективность системы снижается, а низкая температура создает дополнительные риски. «Уровень тормозной жидкости – это базовый параметр, но нельзя забывать про ее гигроскопичность. Если по регламенту плановая замена выпадает, например, на март, лучше не рисковать и обновить жидкость до наступления устойчивых морозов», – рассказал Бабушкин.
Замена моторного масла также не должна откладываться, если до планового обслуживания осталось несколько тысяч километров. В процессе эксплуатации в нем накапливаются продукты окисления и конденсат, который при минусовой температуре ухудшает текучесть и может осложнить запуск двигателя. Для зимы важна температура застывания: чем она ниже, тем дольше масло сохраняет текучесть на морозе.
Современные компактные турбированные двигатели с непосредственным впрыском особенно требовательны к смазочным материалам. Неподходящее масло повышает риск LSPI — преждевременного воспламенения смеси на низких оборотах, способного повредить поршневую группу. «Современные стандарты API SP и ILSAC GF-6 жестко регламентируют защиту от LSPI и износа цепи ГРМ. В современных пакетах присадок моющий комплекс переформирован: содержание кальция, провоцирующего LSPI, снижено, а его роль выполняет магний», – пояснил специалист; качественная синтетика при этом сохраняет необходимую текучесть даже в сильный мороз.
Проверки требуют также коробка передач, редукторы и мосты. Нарушение герметичности или неисправность сапунов приводит к накоплению влаги внутри агрегатов, окислению масла и ухудшению работы механизмов; замерзшая вода может заблокировать детали и вызвать повреждения. При сливе масла на проблему укажут эмульсия или следы разрушения, а в электрической системе напряжение ниже 12,5–13 В может свидетельствовать о неисправности аккумулятора или генератора. Диагностика этих узлов, тормозов и электронных компонентов до наступления холодов помогает избежать отключения обогревов и вспомогательных систем, дорогостоящего ремонта и повышает безопасность зимних поездок.