Известия: в Совфеде хотят разрешить применять б/у детали и увеличить сроки ремонта по ОСАГО

Известия: в Совфеде хотят разрешить применять б/у детали и увеличить сроки ремонта по ОСАГО

В Совете Федерации России готовятся внести поправки, которые позволят использовать бывшие в употреблении детали и увеличат сроки ремонта по ОСАГО с 30 до 45 дней. Об этом сообщил заместитель председателя Совета Федерации Николай Журавлев в интервью газете “Известия”.

С целью обеспечения длительных поставок комплектующих, страховщики в большинстве случаев не успевают завершить ремонт в пределах существующих сроков, отметил заместитель председателя Центробанка Филипп Габуния. Однако важно предотвратить злоупотребления при увеличении сроков, чтобы весь процесс ремонта не затянулся на 45 дней.

Относительно использования бывших в употреблении деталей, предлагается начать с тех компонентов, которые не оказывают влияния на безопасность на дороге и наиболее часто подвергаются повреждениям в ДТП, таких как крылья, бамперы и капоты, сообщил Филипп Габуния. Российский союз автостраховщиков также выразил готовность определить, какие компоненты могут быть восстановлены и повторно использованы, а какие не могут.

Участники рынка приветствуют предлагаемые поправки. Ранее средний срок поставки комплектующих составлял 15-21 день, однако в настоящее время он возрос до 30-40 дней, сообщил директор департамента по урегулированию убытков в автотранспортной сфере СК “МАКС” Иван Попов. Для некоторых деталей время ожидания может достигать полугода, что делает невозможным выполнение ремонта в установленные 30 дней.

Снятие ограничений на использование бывших в употреблении запчастей и увеличение сроков ремонта по ОСАГО будет полезным и для клиентов, и для компаний, считает директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин. Однако эксперт считает, что выбор между использованием восстановленных запчастей, получением выплаты или продлением сроков ремонта должен оставаться за клиентом.

Science XXI