Китай активно наращивает военно-транспортные возможности своих вооружённых сил. В центре внимания — новый среднетоннажный военно-транспортный самолёт, известный под обозначением Y-30 или Y-15. Машина разработана корпорацией Shaanxi Aircraft Industry Corporation, входящей в состав Авиационной промышленной корпорации Китая, и совершила первый испытательный полёт в декабре прошлого года.
В Китае самолёт называют «Синь Чжун Юнь» и позиционируют как платформу следующего поколения. Анализ, опубликованный Пекинским университетом аэронавтики и астронавтики в журнале Aerospace Knowledge, утверждает, что Y-30 превосходит американский C-130J Super Hercules по ключевым показателям: мощности двигателей, грузоподъёмности, конструкционным решениям, применяемым материалам, авионике и программному обеспечению систем управления полётом.
Y-30 оснащён 4 отечественными турбовинтовыми двигателями AEP-500, которые, по имеющимся данным, существенно мощнее двигателей Rolls-Royce AE2100D3, установленных на C-130J. Грузоподъёмность Y-30 составляет около 30 тонн — заметно больше примерно 20 тонн у американского аналога, сообщает South China Morning Post. Американский самолёт сохраняет небольшое преимущество по дальности полёта и обладает богатым боевым опытом, однако его базовые системы восходят к модернизации 1996 года.
В отличие от цельнометаллической конструкции C-130, Y-30 широко использует композитные материалы, что снижает вес при сохранении, а возможно, и улучшении прочности планера. Авионика, разработанная с применением технологий 2020-х годов, по оценкам, обеспечивает поколенческое преимущество над американским самолётом. Китайские аналитики полагают, что с вводом в эксплуатацию Y-30 закроет ключевой пробел в тактических возможностях переброски войск и грузов силами ВВС Народно-освободительной армии Китая.
Самолёт способен взлетать и садиться на короткие полосы, в том числе грунтовые, расположенные в узких горных долинах и на отдалённых островах. Это особенно важно для поддержания китайского военного присутствия в Гималайском регионе и в спорных районах Южно-Китайского моря, сообщает Interesting Engineering.
Благодаря грузоподъёмности в 30 тонн и просторному прямому грузовому отсеку Y-30 сможет перевозить, в частности, лёгкий танк Type 15, а также различные системы средней массы. Самолёт рассчитан на быструю переброску целых колёсных тактических соединений непосредственно на передовые позиции. Кроме того, он способен доставлять разнообразное вооружение и технику для военно-морских сил, авиации и ракетных войск, что существенно расширяет возможности совместных операций.
