Ученые университета короля Абдул-Азиза (Джидда, Саудовская Аравия) и Южно-Уральского государственного университета (ЮУрГУ) объединили усилия для доработки и внедрения российской системы контроля выбросов загрязняющих веществ транспортом на перекрестках. Проект будет реализован при поддержке международного гранта.
Система AIMS-Eco, разработанная в ЮУрГУ под руководством доцента кафедры автомобильного транспорта Владимира Шепелева, основана на анализе выбросов различных видов транспорта с использованием искусственного интеллекта. Она не требует сложных измерительных приборов и использует существующую телекоммуникационную и метеорологическую инфраструктуру городов. Благодаря этой системе, можно дистанционно управлять цифровыми постами экологического мониторинга в любой точке мира.
Сравнительно с зарубежными методиками, которые оперируют статистическими данными, система AIMS-Eco обеспечивает непрерывный анализ выбросов, что позволяет быстро реагировать на изменения экологической ситуации. Важно отметить, что автомобили могут значительно изменять количество выбросов в зависимости от метеорологических условий, и именно поэтому непрерывный мониторинг играет важную роль.
Система, разработанная в ЮУрГУ, уже успешно апробирована в нескольких российских городах, включая Пермь, Челябинск, Магнитогорск и Санкт-Петербург. Ученые из Саудовской Аравии также привнесли свои инновации в виде технологии, позволяющей автомобилям передавать информацию о своем местоположении и выбросах в реальном времени. Интеграция этих двух систем расширит возможности мониторинга и позволит эффективнее управлять движением на участках дорожной сети.
Интересно, что обычные дорожные камеры, направленные на полосы движения, не могут использоваться для таких целей, так как они видят только номера автомобилей. Эффективность мониторинга зависит от того, насколько точно можно определить очередь из автомобилей и время их остановок. Этот аспект особенно важен, так как именно заторы и пробки способствуют увеличению выбросов загрязняющих веществ.
Результаты совместной работы позволят настроить светофоры таким образом, чтобы обеспечивать беспрепятственное движение автотранспорта от перекрестка к перекрестку. При этом особое внимание будет уделено направлениям, где двигаются автобусы и грузовики, которые являются основными источниками загрязнения воздушного бассейна улично-дорожной сети. Эти меры направлены на снижение экологической нагрузки и улучшение качества воздуха в городах.
Создание новой многокомпонентной архитектуры системы и моделирование движения воздуха в городских каньонах позволят оценивать уровень загрязненности воздуха в режиме реального времени. Также будет созданы цифровые паспорта для перекрестков, анализироваться поведение водителей и формироваться экологические тропы для пешеходов. Эти шаги призваны сделать города более экологически чистыми и комфортными для жизни.
Источник: РИА Новости
