Шинный рынок России: отечественные производители идут в наступление

Производители автошин в России увеличивают свою долю на рынке, вытесняя китайские аналоги. Продавцы постепенно отказываются от закупок продукции из КНР, отдавая предпочтение отечественным производителям, которые успешно наращивают объемы выпуска на мощностях, ранее принадлежавших иностранным компаниям. Эксперты отмечают, что российские шины становятся все более востребованными на фоне проблем с оплатой товаров из Китая, в то время как некоторые китайские бренды уже покинули рынок.

Согласно данным Центра развития перспективных технологий, производство шин для легковых автомобилей в России в 2024 году выросло на 13% и составило 34,6 млн штук. При этом импорт подобной продукции увеличился на 18% и достиг 25,8 млн штук. Средневзвешенные цены на легковые шины в 2024 году поднялись на 12% — с 5 898 рублей до 6 596 рублей, а к концу года цена выросла до 7 390 рублей.

Отечественные производители активно развивают производство. Например, шинный завод Gislaved в Калуге, входящий в группу «Кордиант», в 2024 году произвел 2,7 млн шин, что на 23% превысило годовой план. Совокупная проектная мощность «Кордианта» составляет 15 млн шин, включая заводы в Ярославле, Омске и Ульяновске. Белорусский производитель «Белшина» также планирует пересмотреть ассортимент для увеличения продаж в России.

Импорт автомобильных шин из Китая в Россию по итогам января-февраля 2025 года сократился по сравнению с аналогичным периодом 2024 года на 8,5%, до $85,7 млн в стоимостном выражении. Эксперты связывают это с перенасыщением рынка китайской продукцией и жесткой денежно-кредитной политикой. Российские импортеры из-за «дорогих денег» стали закупать меньше товара, а предоплата за продукцию дополнительно усложняет ситуацию.

Несмотря на общее снижение доли китайских шин, некоторые бренды из Поднебесной по-прежнему занимают значительную часть рынка. В структуре импорта 70% приходится на продукцию из КНР. По мнению генерального директора «Кордианта» Вадима Володина, китайская экспансия связана с образовавшимся вакуумом после ухода западных брендов, а также с ростом спроса на машины с нестандартными типоразмерами колес. Популярность китайских шин также обусловлена их низкой ценой, сообщает ИА PrimaMedia.


Подписывайтесь на Science XXI в Дзен и Telegram.

Поделиться с друзьями
Science XXI