В ближайшем будущем может быть найдено простое и недорогое решение проблемы климатического вреда от конденсационных следов самолетов. Согласно новому исследованию, эти белые полосы в небе, оставляемые реактивными двигателями, усиливают негативное воздействие авиации на климат в два раза по сравнению с выбросами углекислого газа при сжигании топлива, сообщает BBC.
Конденсационные следы образуются, когда самолет пролетает через холодный влажный воздух — пары из двигателей конденсируются на несгоревших частицах топлива в выхлопных газах. Хотя причины их появления известны давно, только недавно ученые осознали масштаб их влияния на глобальное потепление.
По словам Карлоса Лопеса де ла Оса из экологической организации Transport & Environment, эти следы создают искусственный слой облаков, который задерживает тепло, исходящее от Земли в космос. Масштаб потепления от них сопоставим с воздействием углеродных выбросов авиации.
Исследование показало, что 80% негативного воздействия конденсационных следов создается всего 3% рейсов. Корректировка маршрутов небольшого количества самолетов может снизить потепление от следов более чем наполовину к 2040 году, при стоимости менее 4 фунтов стерлингов за рейс.
География и широта полета сильно влияют на то, будет ли след вызывать потепление. Полеты над Северной Америкой, Европой и Северной Атлантикой составили более половины глобального потепления от конденсационных следов в 2019 году. Также важно время суток — наибольший эффект создают следы от вечерних и ночных рейсов, особенно зимой.
