С октября 2024 года в России вступает в силу ряд изменений, касающихся автомобилистов. Основные нововведения затрагивают размер утилизационного сбора и процедуру оформления ДТП. При этом некоторые ранее анонсированные изменения отложены на более поздний срок. Рассмотрим подробнее, что ждет водителей в ближайшем будущем.
Значительное повышение утилизационного сбора
Правительство РФ утвердило постановление о поэтапном увеличении ставок утилизационного сбора на различные виды транспортных средств. Первый и наиболее существенный этап повышения начинается с октября. По информации Минпромторга, в среднем размер сбора вырастет на 70-85%.
Базовая ставка утилизационного сбора остается неизменной – 20 тысяч рублей. Однако значительно увеличатся коэффициенты, зависящие от характеристик автомобиля. Это приведет к существенному росту итоговой суммы платежа.
Для новых автомобилей с двигателем до 1 литра коэффициент вырастет с 4,06 до 7,5, а для машин старше трех лет – с 10,36 до 19,17. В денежном выражении сумма сбора увеличится с 81,2 тыс. до 150,2 тыс. рублей и с 207,2 тыс. до 383,4 тыс. рублей соответственно.
Для машин с объемом двигателя 1-2 литра сбор вырастет еще значительнее. Для новых автомобилей – с 300,6 тыс. до 556,2 тыс. рублей, для подержанных – с 528,8 тыс. до 963,8 тыс. рублей.
Наиболее существенное повышение коснется автомобилей с мощными двигателями. Для машин с мотором объемом более 3,5 литров утилизационный сбор вырастет до 2,285 млн рублей для новых и до 3,004 млн рублей для подержанных.
Важно отметить, что утилизационный сбор обязаны оплачивать как импортеры, так и отечественные автопроизводители. Однако российские компании могут рассчитывать на компенсацию этих расходов из бюджета в зависимости от уровня локализации производства.
Минпромторг заверяет, что следит за ценовой политикой отечественных производителей и предоставляет им меры господдержки. Благодаря этому повышение утилизационного сбора не должно отразиться на стоимости российских автомобилей.
Для физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования, сохраняются льготные ставки утилизационного сбора. Они составляют 3,4 тыс. рублей для новых и 5,2 тыс. рублей для подержанных машин с двигателем до 3 литров. Однако действуют ограничения: можно ввезти только один автомобиль в год, который должен находиться в собственности не менее 12 месяцев.
Для электромобилей и последовательных гибридов ставки утилизационного сбора пока остаются без изменений. Их повышение запланировано только с 1 января 2025 года.
Упрощение процедуры оформления ДТП
С октября 2024 года на бланках извещений о ДТП появится QR-код, ведущий на страницу портала “Госуслуги”. Там водители смогут ознакомиться с порядком оформления европротокола и получить доступ к специальному мобильному приложению.
Банк России отмечает, что новый сервис значительно упростит процесс удаленного оформления ДТП. Кроме того, приложение позволит подавать заявления на возмещение убытков без необходимости посещения офиса страховой компании.
Также с октября 2024 года Автоматизированная информационная система страхования станет единым источником данных о выданных полисах ОСАГО и страховании жилья. Все сервисы, ранее использовавшие базу данных Российского союза автостраховщиков, перейдут на новую систему.
Отложенные нововведения
Введение единого российско-белорусского полиса ОСАГО, ранее запланированное на 1 октября 2024 года, перенесено на более поздний срок. Предварительно, оно состоится 1 января 2025 года. Это связано с необходимостью дополнительной интеграции законодательства двух стран в сфере автострахования.
