Volkswagen начинает строительство первого из шести заводов по производству аккумуляторных батарей

Компания инвестирует 20,4 миллиарда долларов в период до 2030 года.

Volkswagen начинает строительство первого из шести заводов по производству аккумуляторных батарей
Aerial view of the construction site of the future giga-factory for battery cells at the Salzgitter site.

В четверг Volkswagen Group объявила, что объединяет разработку и производство аккумуляторов в рамках нового проекта под названием Mission SalzGiga. Название отсылает к Зальцгиттеру в Германии, где VW произвел более 63 миллионов двигателей внутреннего сгорания. В настоящее время компания приступила к строительству нового крупного аккумуляторного завода, первого из шести запланированных в Европе. Каждый завод должен иметь годовую производственную мощность 40 ГВт-ч, достаточную для питания 500 000 электромобилей.

С этой целью компания создала новое подразделение PowerCo на базе Salzgitter, которое будет охватывать всю глобальную деятельность автопроизводителя по производству аккумуляторов. VW заявляет, что в период до 2030 года потребуется более 20,4 миллиардов долларов (20 миллиардов евро) инвестиций, но с равным потенциалом дохода, а также добавлением 20 000 новых рабочих мест.

«Строя наш первый собственный завод по производству аккумуляторов, мы последовательно реализуем нашу технологическую дорожную карту», — сказал Томас Шмалл, член правления VW, отвечающий за технологии. «PowerCo станет мировым игроком в производстве аккумуляторов. Основной силой компании будет вертикальная интеграция от сырья и элементов вплоть до переработки. В будущем мы будем вести все необходимые работы самостоятельно и получим стратегическое конкурентное преимущество в гонке за лидерство в области электронной мобильности «.

Производство аккумуляторов планируется начать на заводе в Зальцгиттере в 2025 году, и VW заявляет, что уже переобучил 1000 сотрудников для производства двигателей. В нем говорится, что завод по производству аккумуляторов добавит еще 5000 рабочих мест в течение следующих нескольких лет.

  Great Wall представила бюджетный электромобиль с запасом хода 400 км

VW хочет быстро расширяться, поэтому он стандартизировал дизайн аккумуляторных заводов, которые будут использовать экологически чистое электричество для работы, включая возможность перехода на переработку по замкнутому циклу, как только это станет возможным благодаря поставкам старых аккумуляторов для электромобилей. Помимо крупномасштабного производства и переработки, на площадке в Зальцгиттере также будут созданы условия для исследований и разработок аккумуляторов.

Автопроизводитель также переходит на стандартизированный формат ячеек, призматическую ячейку, впервые анонсированную в 2021 году. Хотя размер и форма элемента являются фиксированными, он был разработан с учетом гибкости с точки зрения химического состава элементов, и VW заявляет, что 80 процентов его электромобилей будут использовать унифицированную призматическую ячейку.

VW заявляет, что к 2030 году его европейские аккумуляторные заводы должны обеспечить годовую мощность в 240 ГВт-ч. Помимо Зальцгиттера, компания уже определила Валенсию в Испании в качестве площадки для второго завода по производству аккумуляторов, а также рассматривает возможность строительства дополнительных заводов по производству аккумуляторов в США. Компания начнет производство кроссоверов ID.4 на своем заводе в Чаттануге, штат Теннесси, в июле; в автомобилях будут использоваться элементы питания, произведенные в Джорджии SK Innovation (в ID.4 европейского производства используются элементы LG).

Подписка на наши новости:
  Volkswagen: мы будем продавать больше электромобилей, чем Tesla
Science XXI
Добавить комментарий

Adblock
detector