При выборе автомобиля покупатели в разных странах мира обращают внимание на совершенно разные вещи. Это выяснила компания Bain & Company, опросившая более 12 тысяч человек в рамках исследования Global Auto Consumer Survey 2026. Главный вывод работы состоит в том, что приоритеты автолюбителей заметно различаются в зависимости от региона.
Для жителей США на первом месте стоит цена: 68% респондентов назвали ее главным фактором. В Европе этот показатель чуть ниже — 62%. А вот в Китае картина иная: 58% покупателей ставят во главу угла технологии и оснащение автомобиля.
Такая разница объясняется общими условиями на рынках. В США и Европе растут расходы на жизнь, поэтому доступность машины становится обязательным требованием. Китайские же производители ведут ценовую борьбу, из-за чего автомобили там дешевле, а у компаний остается простор для насыщения моделей дополнительными техническими решениями.
Именно поэтому китайские бренды щедро оснащают свои машины. Большие мультимедийные экраны, несколько цифровых интерфейсов, продвинутые системы помощи водителю и опции комфорта, которые в других странах обычно доступны за доплату, для них привычное дело. В Китае, где покупатели особенно интересуются техникой, автопроизводители соревнуются в количестве функций.
Американские компании при этом вынуждены внимательно следить за ценой, особенно в массовом сегменте. Но и технологии жителям США не чужды: 49% опрошенных отнесли оснащение к числу главных критериев. Еще одно отличие касается приверженности марке: 79% американских покупателей массовых моделей и 72% покупателей премиальных автомобилей при последней покупке рассматривали только известные бренды. В Китае лояльность заметно слабее — 24% респондентов заявили, что марка для них вообще не важна.
Возраст тоже влияет на предпочтения, особенно в отношении электромобилей. По данным Bain, молодые покупатели чаще готовы к машинам на батареях: около 50% представителей поколений Y и Z в США и Китае рассматривают такую покупку, в Европе этот показатель достигает 46%. Среди старших американцев на электрификацию согласны лишь 22% против 50% у молодежи, тогда как в Китае более половины покупателей любого возраста открыты к электромобилям.