Бренд Evolute готовит новую тяговую батарею для гибридного кроссовера i-Space. Как сообщает «За рулем», разработкой займется компания «Системы автономной энергии» (САЭ), входящая в группу «Итэлма». В аккумуляторе применят призматические ячейки с литий-железо-фосфатной технологией LFP, которая обеспечивает пожаробезопасность и длительный срок службы.
Новая батарея получит отдельную систему поддержания температурного режима, рассчитанную на работу в широком диапазоне температур. Управлением займется электронная система BMS (система контроля аккумулятора), отслеживающая состояние каждой ячейки. Она должна защищать батарею от перезаряда, чрезмерного разряда и перегрева, а также при необходимости предварительно прогревать элементы перед нагрузкой или быстрой зарядкой.
Основные операции по выпуску аккумулятора САЭ будет выполнять самостоятельно. Речь идет о подготовке и размещении пакетов ячеек, установке элементов в корпус, сварке токоведущих шин, сборке и проверке готовых изделий. До конца текущего года специалисты рассчитывают изготовить три опытных образца и испытать их на стендах, проверив ток, мощность, герметичность и работу системы поддержания температуры.
После стендовых проверок начнутся испытания батареи, установленной на автомобиль, в реальных условиях эксплуатации. Производственную площадку для проекта САЭ развивает вместе с Evolute. Лазерное оборудование для сварки аккумуляторов такого размера позволит использовать технологию Cell-to-Pack (непосредственная компоновка ячеек в батарейном корпусе).
Локализация батареи потребует освоить сборку, сварку по технологии CTP и испытания готовых изделий. Со следующего года требования к доле российских компонентов станут более строгими, поэтому следующим этапом планируют внедрение отдельных отечественных деталей, включая корпус аккумулятора. Полностью собирать батареи для Evolute i-Space намерены начать до конца 2027 года.