Доля электромобилей в продажах новых автомобилей в России пока немного превышает 1%. Интерес покупателей к таким машинам постепенно увеличивается, однако специалисты не ожидают резкого роста показателя в ближайшие годы. По их оценкам, он может достичь 2–5%, тогда как в некоторых зарубежных странах доля электрокаров доходит до 98%.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что даже при благоприятном развитии событий электромобили займут не более 5% российского рынка новых машин. Об этом сообщает [«Известия»]. Эксперт отметил, что добиться европейского уровня распространения электрокаров в обозримом будущем не получится.
«В обозримой перспективе нам не удастся достигнуть европейского уровня «электромобилизации», да в этом и нет никакой необходимости. С учетом российского климата и огромных расстояний электрокары в нашей стране являются не более чем дорогой и модной игрушкой», – заявил он. По словам Шапарина, климатические условия и большие расстояния ограничивают практичность таких автомобилей. Эти факторы остаются одними из причин невысокого спроса.
Дополнительным препятствием остается недостаточное количество зарядных станций. Стоимость зарядки на отдельных общественных объектах уже достигает 50 рублей за киловатт-час, что уменьшает экономическую выгоду от использования электромобиля. Наиболее удобными такие машины могут быть для владельцев частных домов, способных установить собственную станцию и заряжать автомобиль по более дешевому ночному тарифу.
Поддержку спросу обеспечивают налоговые льготы, бесплатная парковка и программы льготного кредитования. При сокращении или отмене этих мер продажи, по оценкам специалистов, могут быстро снизиться. Аналитики считают хорошим результатом для российского рынка долю электромобилей на уровне 2–3% по итогам года, а для устойчивого роста необходимы длительное сохранение льгот и развитие зарядной инфраструктуры.