Российские ученые создали уникальную математическую модель и алгоритмы для управления электроэнергией на транспорте. Эта разработка, выполненная специалистами Сибирского федерального университета, призвана повысить эффективность использования энергии и значительно сократить ее потребление в городских транспортных сетях.
Руководитель исследования Олеслав Антамошкин рассказал ТАСС, что разработанный алгоритм позволяет эффективно управлять потоками энергии, возникающими при рекуперативном торможении электротранспорта. За счет применения специальных накопителей, таких как суперконденсаторы, система способна возвращать в сеть до 30% электроэнергии, которая обычно безвозвратно теряется. Это делает транспортную сеть более энергоэффективной и снижает нагрузку на тяговые подстанции.
По словам ученых, в мире и в России уже существуют проекты, направленные на управление энергией в системах электротранспорта. Однако большинство из них либо требуют дорогостоящей модернизации существующей инфраструктуры, либо обеспечивают меньший коэффициент полезного действия. Ключевое отличие российской разработки заключается в более высокой энергоотдаче и возможности ее внедрения в существующие сети без необходимости их капитальной реконструкции.
Новая технология может быть реализована не только в виде программного обеспечения, но и как встроенное решение, выполненное «на чипе». Это дает возможность устанавливать управляющие модули непосредственно на трамваи, троллейбусы или электробусы. Такая система будет компактной, автономной и полностью готовой к серийному применению на городском транспорте.