Источник фото: Karma Automotive
Компания Karma Automotive представила уникальный гиперкар Eximius 1, ставший первой моделью в рамках новой программы индивидуальных автомобилей, сообщает Autoblog. Премьера новинки прошла на выставке Concours at Wynn Las Vegas. По своему подходу программа напоминает инициативы Porsche Sonderwunsch и Rolls-Royce Coachbuild, однако Karma пошла дальше, разрешив глубокую переработку силовой установки, а не только эксклюзивную окраску, кузовные панели и отделку салона.
В основе Eximius 1 лежит донорский Revero, но вместо штатного 1,5-литрового турбированного трехцилиндрового двигателя установлен 6,2-литровый V8, который выполняет роль генератора в последовательной гибридной схеме с возможностью подзарядки от сети. Такое решение заметно отличает новинку от исходной модели. Модель Revero покидает линейку марки, поскольку компания готовит к выпуску четыре новых электрифицированных автомобиля.
По заявлению Karma, ориентированный на трек Eximius 1 выдает почти 1200 лошадиных сил, из которых 550 приходятся на V8-генератор и 645 — на батарею. Производитель называет его самым мощным последовательным гибридом с подзарядкой от сети из когда-либо созданных. Разгон с нуля до 60 миль в час (около 97 км/ч) ожидается за 2,7 секунды, а максимальная скорость оценивается выше 200 миль в час (примерно 322 км/ч).
В список оснащения вошли 21-дюймовые магниевые колеса с центральной гайкой, углерод-керамические тормоза с двухсоставными слотированными дисками и полуактивная подвеска Öhlins. Кузов выполнен в цвете Borealis Blue и выглядит как более агрессивная версия Revero: широкое применение углеволокна, кузов шире на 50 мм, передний сплиттер, воздухозаборники и крупное заднее антикрыло. В салоне установлены углепластиковые ковшеобразные сиденья Recaro, упрощенная центральная консоль из углеволокна с аварийным выключателем и специально изготовленный гоночный шлем из углеволокна между задними сиденьями.
Стоимость автомобиля не раскрывается, однако Karma сообщила, что Eximius 1 будет передан неназванному заказчику в 2027 году. Параллельно компания начнет выпуск обновленной серийной линейки: первой станет последовательный гибрид с подзарядкой от сети Gyesera в декабре 2026 года. Затем в четвертом квартале 2027 года появится двухдверный гибрид Amaris GT, а за ним последуют два электромобиля — Kaveya в первом квартале 2028 года и Ivara позднее. Для Kaveya также запланировано применение технологии твердотельных батарей.