2027 Mercedes-Benz GLE in snow. Источник фото: Mercedes-Benz/ChatGPT
С приближением зимы водители сталкиваются с целым рядом неприятностей: аккумуляторы разряжаются чаще, двигатель запускается с трудом, а в особенно суровых условиях приходится возиться с цепями противоскольжения. Есть и ещё одна проблема, знакомая тем, кто живёт в регионах с обильными снегопадами. Когда открываешь дверь автомобиля, снег нередко осыпается прямо на сиденье, пачкает салон и может испортить обивку. Автопроизводители постоянно ищут способы избавить водителей от подобных бытовых неудобств, и компания Mercedes-Benz, как сообщает Autoblog, только что подала патентную заявку на, казалось бы, простую систему форсунок, которая быстро сдувает снег с крыши или дверей ещё до того, как он попадёт внутрь машины.
Немецкий патент обнаружил портал Car Moses, а опубликован он был 29 октября 2026 года. В документе описана деталь крыши с форсунками, которые, судя по всему, встроены в зону рядом с местом крепления рейлингов. Через эти форсунки подаётся воздух, сдувающий снег с автомобиля, прежде всего над дверным проёмом и вокруг него, где снег накапливается и может упасть в салон.
Необходимый для сдувания снега поток воздуха обеспечивает система подачи сжатого воздуха. При этом в документе не уточняются давление, расход воздуха, тип компрессора и то, подогревается ли воздух. Подогрев мог бы частично растопить снег, но сам по себе проблему не решил бы. Логичнее предположить, что сила воздушного потока будет достаточной, чтобы физически сбросить снег с двери или крыши. Для запуска системы, вероятно, будет достаточно нажать одну кнопку.
Помимо защиты от попадания снега и влаги в салон, изобретение даёт и дополнительный эффект: оно убережёт электронные компоненты и блоки управления, повреждение которых могло бы обернуться дорогим ремонтом. Особенно полезной такая система будет в регионах, где по закону перед поездкой требуется очищать от снега крышу, капот, багажник, окна и лобовое стекло, как, например, в Нью-Джерси. Решение Mercedes не очистит все эти зоны, но хотя бы часть задачи заметно упростит.
Поскольку для работы технологии нужен запас сжатого воздуха, одним из вероятных кандидатов на её получение выглядит Mercedes-Benz E-Class All-Terrain. Этот премиальный универсал штатно оснащается пневматической подвеской, как и ряд других дорогих моделей марки, а в патенте есть набросок, на котором явно изображён универсал Mercedes. Впрочем, ничто не мешает Mercedes установить отдельную воздушную систему для форсунок независимо от наличия пневмоподвески. Если технология дойдёт до серийного производства, компания может включить её в зимний пакет опций: сейчас E-Class All-Terrain можно оснастить таким пакетом за 450 долларов, и в него входят обогрев руля и форсунок омывателя лобового стекла. Форсунки для сдувания снега стали бы разумным дополнением, если систему удастся установить по цене, приемлемой и для производителя, и для покупателей.
Сама по себе патентная заявка ещё не гарантирует, что функция появится в серийных машинах. Автопроизводители постоянно ведут разработки за закрытыми дверями и стремятся закрепить за собой права на те или иные технологии, независимо от того, будут ли они в итоге использованы. Очевидно, что жители снежных штатов вроде Вермонта, Аляски и Нью-Йорка могли бы извлечь из такой технологии пользу. Mercedes также может назначить за неё премиальную цену, как это принято у немецких автопроизводителей. Остаётся ждать и наблюдать, появится ли эта инновация в следующем внедорожнике GLE или седане S-Class.