Китайские кроссоверы, представленные на российском рынке, всё чаще демонстрируют устойчивую остаточную стоимость, сопоставимую с признанными лидерами сегмента. К такому выводу пришёл эксперт Александр Виноградов, проанализировав данные онлайн-площадок по продаже автомобилей. По его оценке, среди машин из Поднебесной появились модели, которые держат цену не хуже давно известных конкурентов.
Многие китайские автомобили сегодня собирают в России и продают под собственными именами, однако на ликвидность это почти не влияет. Отдельно в этом ряду стоит Volga K50 — модель, которая лишь недавно вышла на наш рынок, но уже привлекла внимание специалистов. Как отмечает редактор «За рулем» Александр Виноградов, секрет прост: под этим именем скрывается хорошо знакомый россиянам Geely Monjaro, стабильно пользующийся спросом и на вторичном рынке, и в салонах новых автомобилей.
Именно поэтому у Volga K50 есть все шансы повторить успех «донора», считает эксперт. Если ликвидность новинки окажется близкой к показателям Monjaro, то за первый год эксплуатации автомобиль потеряет порядка 14-15% стоимости. Через 3 года подешевение составит примерно 30-32%.
Для китайского кроссовера это отличный результат: покупатель получает современную машину, которая не обесценивается стремительно и позволяет выгодно продать её в будущем. Volga K50 — редкий случай, когда китайский автомобиль можно приобретать без опасений потерять деньги уже на следующий день после сделки.
Источник: За рулем.