Власти США проверяют, устранила ли компания Waymo проблему с программным обеспечением, из-за которой ее роботакси объезжали остановившиеся школьные автобусы. Поводом стали неоднократные случаи, зафиксированные прошлой осенью. Расследование проводит Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA).
Регулятор намерен выяснить, действительно ли обновление предотвратило опасные маневры автомобилей Waymo. Речь идет об объезде школьных автобусов с включенными красными сигналами и выдвинутыми знаками остановки. Такие сигналы показывают, что автобус высаживает или забирает детей, а объезд остановившегося школьного автобуса запрещен во всех 50 штатах.
Согласно документам, Waymo выпустила исправление в середине ноября, а спустя месяц объявила о добровольном отзыве программного обеспечения. При этом американские власти указывают, что большинство проблем со школьными автобусами произошло уже после этих дат. В середине января был зарегистрирован еще один подобный случай, спустя несколько недель после заявленного исправления.
Национальный совет по безопасности на транспорте США, который также изучает эту проблему, сообщил о январском инциденте в своем отчете. Представитель Waymo Дана Галлахер заявила, что компания значительно улучшила поведение автомобилей рядом со школьными автобусами. По ее словам, с марта Waymo не получала сообщений о случаях объезда таких автобусов, а компания намерена продолжать работу над процедурами отзыва программного обеспечения для автономных автомобилей.
Как сообщает WIRED, в прошлом году школьный округ Остина организовал для Waymo специальное мероприятие по сбору данных. На территории пустой парковки автобусы демонстрировали автомобилям компании сигналы выдвижных знаков остановки, чтобы помочь обучить систему предотвращать запрещенный маневр. Это мероприятие прошло уже после обновления программы и объявления добровольного отзыва, однако случаи продолжились.
Ранее проверки отзывов программного обеспечения в США приводили к гражданским штрафам. В отдельных случаях автопроизводителям и разработчикам программ приходилось выплачивать десятки миллионов долларов. Итоги нынешнего расследования NHTSA могут определить дальнейшие меры в отношении Waymo.