Китайский бренд Fang Cheng Bao, принадлежащий BYD, 19 ноября представит полноразмерный шестиместный кроссовер Ti 9 с подключаемой гибридной силовой установкой. Автомобиль покажут на китайском рынке перед публичной премьерой на автосалоне в Гуанчжоу в 2026 году. Как сообщает CarNewsChina, демонстрационные машины уже доставили в 21 дилерский центр в 12 городах, а поставки еще в 20 городов продолжаются.
Предварительная регистрация модели началась 29 сентября, а прием общенациональных заявок открыли 9 ноября. В тот же день Ti 9 сошел с конвейера завода BYD в Сиане. Эта машина стала 19-миллионным автомобилем китайского производителя на новых источниках энергии.
Кроссовер построен на гибридной архитектуре DMS, или Dual Mode Super, с несущим кузовом. Длина автомобиля составляет 5270 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1850 мм, а с учетом рейлингов на крыше достигает 1880 мм. Колесная база равна 3130 мм, а электрическая дверь багажника с откидной нижней секцией выдерживает нагрузку до 300 кг и образует платформу глубиной 490 мм.
Салон выполнен по схеме 2+2+2 и рассчитан на шесть человек. При поднятых трех рядах объем багажника составляет 655 литров, а после складывания третьего ряда увеличивается до 1245 литров; под полом предусмотрен дополнительный отсек на 60 литров. Опционное выдвижное тягово-сцепное устройство позволяет буксировать прицеп массой до 2000 кг.
Гибридная система включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 115 кВт и два синхронных электродвигателя с постоянными магнитами по 200 кВт каждый. Суммарная пиковая мощность электромоторов достигает 400 кВт, а в силовой установке используется шестое поколение технологии DM-i. Литий-железо-фосфатная батарея Blade второго поколения емкостью 66,48 кВт⋅ч обеспечивает запас хода на электротяге до 310 км по циклу WLTC, а общий показатель по циклу CLTC заявлен на уровне 1630 км.
Система ускоренной зарядки пополняет запас батареи с 10 до 70% за пять минут и до 97% за девять минут. При температуре минус 30 градусов зарядка с 20 до 97% занимает, по данным BYD, 12 минут. Все версии получат пневмоподвеску DiSus-A, подруливание задних колес и систему распознавания покрытия для снега, песка, грязи и гравия, а комплекс помощи водителю DiPilot будет использовать лидар на 192 канала и поддерживать навигацию в городе и на шоссе.
Все шесть кресел оснащены функциями подогрева, вентиляции и массажа, а передние и кресла второго ряда могут переходить в положение с эффектом невесомости. В оснащение войдут мультимедийная система на базе Snapdragon 8295, 30-дюймовый центральный экран, проекционный дисплей дополненной реальности размером 50 дюймов, потолочный экран для задних пассажиров на 21,4 дюйма и аудиосистема Devialet с 31 динамиком. Официальная цена пока не объявлена: позиционирование модели соответствует диапазону около 400 тысяч юаней, а дилеры ожидают стоимость от 350 до 400 тысяч юаней, при этом Ti 9 будет конкурировать с Li Auto L9, Aito M9 и Denza N9.