При бюджете до миллиона рублей Lada Vesta с пробегом может стать альтернативой новой Lada Granta. Наиболее разумным выбором будут автомобили без тяжелой истории эксплуатации, поскольку состояние конкретного экземпляра заметно влияет на надежность. Рекомендации по покупке такой машины приводит эксперт «За рулем» Александр Виноградов.
От автомобилей в базовых комплектациях лучше отказаться, если среди прежних владельцев значатся юридические лица. Также не стоит рассматривать машины, которые использовались в такси или каршеринге, либо обслуживались без должного внимания. При благополучной истории Vesta остается одной из самых свежих моделей среди доступных седанов на вторичном рынке.
К сильным сторонам автомобиля эксперт относит качественные лакокрасочное покрытие и металл. Даже у машин первых лет выпуска при отсутствии аварий обычно не возникает коррозии. Дополняют картину удобное рабочее место водителя, хорошая управляемость и вместительный багажник.
Главный нюанс связан с годом выпуска. Как отмечает Александр Виноградов в статье «За рулем», за миллион рублей можно найти рестайлинговую Vesta 2022–2023 года, однако именно эти автомобили не отличались высоким качеством. Предпочтительнее искать одну из последних дореформенных машин 2021 года.
Большинство представленных на рынке автомобилей оснащено 106-сильным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21129. Серьезных слабых мест у него нет, хотя через четыре-пять лет некоторые прокладки могут начать запотевать. В паре с мотором работает пятиступенчатая механическая коробка передач, которая в большинстве случаев не доставляет проблем.
Еще одним удачным сочетанием стали 114-сильный двигатель Renault-Nissan объемом 1,6 литра и вариатор Jatco серии 015E. На более тяжелых моделях, включая Renault Kaptur, коробке приходилось работать с большей нагрузкой, но на легкой и компактной Vesta она показывает себя нормально. При замене масла каждые 50 тысяч километров вариатор способен пройти без ремонта 200–250 тысяч километров.