Ferrari представила 296 GT Modificata — наиболее экстремальную модификацию модели 296. Автомобиль создан на основе гоночной 296 GT3 Evo, но разработан без ограничений, которые устанавливают спортивные регламенты. Как сообщает Carscoops, выпуск машины будет ограниченным.
Приобрести новинку смогут только участники закрытого клуба Ferrari Club Competizioni GT. В него входят владельцы гоночных автомобилей марки класса GT, выпущенных с 1989 года. Стоимость 296 GT Modificata компания пока не раскрыла, однако каждому покупателю предоставят двухлетнюю поддержку.
Внешне автомобиль близок к 296 GT3 Evo, но получил переработанные элементы кузова. У него изменены передний бампер, сплиттер, воздухозаборники, выпускные трубы и заднее антикрыло. При этом сохранились вентиляционные прорези на крыльях, вентилируемый капот и светодиодные фары, характерные для гоночных версий, а 18-дюймовые колеса оснащены гоночными шинами-сликами.
Салон практически полностью заимствован у автомобиля GT3. В оснащение входят гоночные кресла с ремнями, каркас безопасности, цифровая приборная панель, отдельный экран телеметрии, система связи с командой, защитные сетки и многочисленные детали из углепластика. Конструкцию каркаса доработали, чтобы установить пассажирское кресло для инструктора или второго пилота, а среди дополнительных опций предусмотрен задний радар, предупреждающий о приближающихся автомобилях.
Силовая установка включает 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбокомпрессорами. По сравнению с гоночным агрегатом его доработали в кривошипно-шатунном механизме, газораспределении, впускной системе, интеркулерах, турбинах, топливной аппаратуре, трансмиссии и выпуске. Мощность составляет 720 лошадиных сил, крутящий момент — 800 Нм, что на 128 лошадиных сил больше показателя 296 GT3 Evo.
Автомобиль получил шестиступенчатую секвентальную коробку передач с карбоновым сцеплением и измененными передаточными числами, а привод у него задний. Сухая масса равна 1330 кг — это на 80 кг меньше, чем у самой легкой версии 296 Speciale. Ferrari также заявляет, что благодаря более жестким настройкам шасси и агрессивной аэродинамике 296 GT Modificata проходит трассу во Фьорано на три секунды быстрее 296 GT3 Evo.