Совместное предприятие Horse Powertrain, созданное Renault Group и Geely, запустило серийное производство 2,0-литрового двигателя B20. Агрегат разработали для гибридных внедорожников, а его ключевой особенностью стала защита по стандарту IPX8. Мотор сохраняет работоспособность при погружении автомобиля в воду на глубину до 1,1 метра.
Четырехцилиндровый двигатель подходит для обычных и подключаемых гибридных систем. В зависимости от исполнения его мощность составляет от 190 до 252 л.с., а крутящий момент — от 300 до 380 Н·м. Масса силового агрегата достигает примерно 130 кг, сообщило издание «За рулем».
Для работы в условиях глубокого брода инженеры герметизировали электрические элементы и датчики. Дополнительное уплотнение установили в месте соединения двигателя с трансмиссией. Электронная система распознает движение автомобиля по воде, после чего меняет отклик акселератора и при необходимости снижает мощность.
Заявленная проходимость автомобиля с B20 позволяет преодолевать подъемы с уклоном до 100%, что соответствует примерно 45 градусам. При создании двигателя также уделили внимание экономичности: он работает по циклу Миллера и оснащен непосредственным впрыском топлива. Конструкция поршней и впускных каналов способствует более интенсивному завихрению топливовоздушной смеси.
Максимальный термический КПД двигателя заявлен на уровне 48,4%, однако этот показатель относится к оптимальному режиму работы. Для сравнения, у обычных бензиновых моторов он составляет около 25–30%. Первой серийной моделью с B20 стал флагманский внедорожник Geely Galaxy Cruiser 700, где двигатель сочетается с 3-ступенчатой гибридной трансмиссией Horse.
Источник: За рулем.