В 2025 году некоторые китайские автомобильные бренды рискуют покинуть российский рынок. Директор департамента новых автомобилей компании “Рольф” Николай Иванов указывает на то, что основной причиной ухода является низкая доходность дилеров, что приводит к распаду дилерской сети. Среди брендов, которые могут покинуть рынок, называются Livan, Kaiyi, SWM и Foton, сообщает “Автостат“.
На российском автомобильном рынке наблюдается переизбыток однотипных моделей в ценовом сегменте от 2 до 3 миллионов рублей. Основные игроки – Chery, Geely, Great Wall и Changan – предлагают автомобили со схожими технологиями, дизайном и ценами, что создает высокую конкуренцию без явных преимуществ у отдельных брендов.
По данным статистики, с января по ноябрь 2024 года в России было реализовано 848 тысяч новых легковых автомобилей китайских марок, что на 80% превышает показатели аналогичного периода 2023 года. Доля китайских автомобилей на российском рынке выросла с 50,1% до 58,6%. Лидерами продаж остаются Haval, Chery, Geely и Changan.
Генеральный директор дилерского холдинга “Автодом” Андрей Ольховский отмечает, что крупные производители, вероятно, сохранят свои позиции на рынке. Однако компании с объемом продаж менее 3 тысяч автомобилей в год могут либо заморозить свою деятельность, либо временно прекратить операции в России.
