Jaguar представила серийный Type 01 — крупный электрический гран-турер, который сохранил основные черты прототипа. У автомобиля низкая крыша, короткая передняя и удлинённая задняя части, длинный капот и 23-дюймовые колёса. Издание Wired приводит оценку самой компании: «A bold grand tourer that never arrives unnoticed, like all the best Jaguars of the past» («Смелый гран-турер, который никогда не остаётся незамеченным, как лучшие Jaguar прошлого»).
Кузов с салоном, смещённым назад, скрывает распределение массы в пропорции 50:50. При этом большие внешние поверхности сочетаются с аэродинамикой: коэффициент лобового сопротивления составляет 0,23 Cd. Для его снижения применяются активные воздуховоды, выдвижной спойлер и другие решения для управления воздушным потоком.
Появление дополнительных дверей сделало облик автомобиля более привычным и отдалило его от стилистики прототипа Type 01. Переднюю часть также немного смягчили, тогда как наиболее выразительно выглядит корма. В неё встроены скрытые до включения полноразмерные фонари, расположенные внутри горизонтальных декоративных элементов.
Type 01 стал самым мощным дорожным автомобилем Jaguar: силовая установка развивает до 1 030 лошадиных сил и 1 365 Н·м. Разгон с места до 62 миль в час занимает 3,2 секунды, а ускорение с 62 до 112 миль в час — ещё четыре секунды. Трёхмоторная схема включает передний электродвигатель мощностью 260 кВт и два задних по 310 кВт.
Длина машины достигает 5 235 мм, высота — 1 403 мм, однако полноуправляемое шасси должно сделать её более манёвренной на дороге. Электромобиль построен на специальной архитектуре Jaguar с напряжением 850 вольт и оснащён батареей полезной ёмкостью 118 кВт·ч. Запас хода оценивается максимум в 400 миль по методике EPA и 450 миль по WLTP, а при длительном движении по шоссе — до 320 миль; зарядка постоянным током мощностью 350 кВт позволяет добавить до 200 миль за 13 минут.
В салоне установлена проходящая по всей длине центральная консоль, разделяющая пространство для пассажиров. Отделка с элементами, стилизованными под латунь, подчёркивает роскошный характер модели. Панорамная стеклянная крыша получила регулируемые виртуальные шторки, а вместо заднего стекла используется цифровой экран ClearSight (система обзора с камеры), встроенный в расположенную у основания лобового стекла панорамную аудиопанель. Изображение с камеры выводится на высоте наружных зеркал, что должно уменьшить необходимость перефокусировки взгляда.