Постоянное движение в пробках и частые разгоны с остановками могут способствовать образованию нагара в двигателе. При таком режиме мотор не всегда выходит на рабочую температуру, из-за чего топливо сгорает не полностью. Несгоревшие остатки оседают на поршнях, клапанах и стенках камеры сгорания.
Автомеханик Денис Хромов отметил, что со временем отложения уплотняются и превращаются в твердый нагар. Полностью удалить его за одну поездку невозможно, поэтому важна регулярная профилактика. Рекомендации специалиста были опубликованы Pravda.Ru.
Для выжигания свежих загрязнений механик советует после полного прогрева двигателя выехать на свободную трассу. В течение нескольких минут мотор можно держать в диапазоне 4000–4500 оборотов в минуту. Повышенная температура в камере сгорания помогает очистить детали, однако превышать допустимую нагрузку нельзя.
Владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач может потребоваться спортивный режим. В обычных настройках трансмиссия быстро включает повышенные передачи ради экономии топлива, из-за чего двигатель не набирает нужные обороты. Спортивный режим дольше удерживает передачи и позволяет сохранить мотор в требуемом диапазоне.
При этом длительная езда на высоких оборотах способна навредить двигателю. Она может привести к перегреву деталей и ускоренному окислению моторного масла. После короткой профилактической поездки следует вернуться к обычному режиму движения.
Источник: За рулем.