Лада Нива Travel 2025 года из парка «За рулем» прошла 7800 км по городским дорогам, трассам и бездорожью. Как сообщает «За рулем», автомобиль остаётся одним из немногих вариантов для россиян, которым нужен новый полноприводный автомобиль. За время эксплуатации модель показала заметные улучшения в ходовых качествах, но сохранила ряд недостатков.
Светодиодные фары обеспечивают ближний свет примерно на 80 м, тогда как прежние галогенные лампы освещали дорогу лишь на 50 м. Дальний свет также стал эффективнее: его дальность увеличилась со 110 до 140 м. Камера заднего вида получила разметку и омыватель, а противотуманные фары помогают подсвечивать пространство перед автомобилем и по сторонам на тёмной просёлочной дороге.
Эргономика салона остаётся слабым местом Нивы Travel. Центральный замок нельзя открыть кнопкой на штатном ключе, регулятор потоков воздуха работает не слишком понятно, а указатель уровня топлива долго держится у отметки полного бака. Кроме того, спидометр занижает скорость примерно на 8 км/ч, для телефона и очков нет удобных мест, а рычаг стояночного тормоза и управление зеркалами расположены неудобно.
Двигатель объёмом 1,8 л и мощностью 90 л. с. улучшил поведение автомобиля в городском потоке и на бездорожье. При этом трансмиссия ощущается тяжёлой, а на скорости около 100 км/ч двигатель работает на 3000 оборотах в минуту, поэтому машине не хватает более длинной передачи. Комфорт на трассе заметно снижается после 90 км/ч, а уплотнитель водительской двери начал издавать свист.
Серьёзного ремонта за время испытаний не потребовалось, однако примерно после 6000 км пришлось скорректировать углы установки колёс. После этого автомобиль стал увереннее держать дорогу, но передачи начали включаться хуже: пятую приходилось включать с усилием, а задняя передача срабатывала не всегда. После подтяжки крепежа в приводе проблема исчезла, тогда как под капотом появились следы коррозии, двигатель потерял часть краски, а клапанная крышка стала сильнее покрываться маслом.
Тормозная система с вентилируемыми дисками и механизмами от Весты показала себя хорошо. Одновременно состояние кузова требует внимания: ржавчина заметна на крепеже, элементах под капотом и в местах соединения деталей передней панели, поэтому автомобилю необходима дополнительная антикоррозионная обработка. Средний расход бензина АИ-95 составил 9,5 л на 100 км, а затраты на топливо при пробеге с 6300 до 7800 км достигли 10 260 рублей, или 6,84 рубля на километр.