Ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета разработали новый метод сборки авиационных двигателей, который позволяет значительно повысить эффективность производства.
Основная проблема при сборке вентиляторов авиадвигателей заключается в возникновении дисбаланса лопастей. Это приводит к снижению производительности, повышенному шуму и вибрации, что может вызвать повреждение компонентов двигателя. Традиционно для устранения дисбаланса после сборки проводится балансировка, но это требует значительных временных и финансовых затрат.
Ученые ПНИПУ создали компьютерную модель, которая позволяет спроектировать оптимальное расположение лопастей ротора еще до начала сборки. Разработанное программное обеспечение распределяет лопасти по группам, в каждой из которых можно корректировать дисбаланс, контролируя его величину и направление. Это обеспечивает постоянный мониторинг результатов сборки.
Сравнение нового метода с типовым технологическим процессом показало, что остаточный дисбаланс вентилятора снизился в 15 раз. Важным преимуществом компьютерного моделирования является отсутствие необходимости в дополнительной балансировке после сборки.
Применение разработанной методики позволяет снизить стоимость сборочных работ на 25-30%. Исследование пермских ученых опубликовано в журнале «Вестник машиностроения». Работы проводились в рамках программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030», сообщает ТАСС.