Продажи китайских автомобилей установили новый рекорд на российском рынке

Продажи китайских автомобилей установили новый рекорд на российском рынке

За первую половину 2023 года китайские автопроизводители достигли в России невиданного успеха, установив новый рекорд продаж. Они уже реализовали более 168 тысяч автомобилей, что превышает общий объем продаж за весь прошлый год. По данным исследования, проведенного компанией «Открытие Авто» и ознакомленного с ним «Российской газетой«, продажи китайских машин выросли в 4 раза, а доля рынка увеличилась с 10,6% до 46%.

Интересно отметить, что объемы продаж некоторых китайских брендов растут еще быстрее, чем ожидали импортеры в начале текущего года. Например, марка Chery за первое полугодие 2023 года передала российским клиентам уже 46 970 автомобилей, что является ростом в 4,2 раза. Оказалось, что три модели этого бренда — Tiggo 7 Pro (20,9 тыс. шт.), Tiggo 4 Pro (13,1 тыс. шт.) и Tiggo 8 Pro (8,5 тыс. шт.) — вошли в список самых популярных моделей.

Также значительный успех продемонстрировал бренд Haval, который в отчетном периоде реализовал 39,9 тыс. автомобилей, что является ростом в 3,4 раза. Основной вклад в продажи внес компактный кроссовер Jolion, который ежемесячно пользуется спросом тысяч клиентов. Geely, занимающий место на пьедестале популярности среди китайских марок, продал 32,6 тыс. автомобилей, увеличившись в 4,1 раза. Самой популярной моделью Geely остается Geely Coolray, которая за полгода нашла 17,3 тыс. покупателей.

Однако не все китайские марки смогли достичь таких впечатляющих результатов. Несмотря на наличие самого широкого модельного ряда из 12 единиц, Changan до сих пор не может конкурировать с тройкой лидеров китайского сегмента. Тем не менее, в июне марка смогла продать 3,6 тыс. автомобилей, что в 10 раз больше, чем в прошлом году. В целом за полугодие Changan реализовал 11,3 тыс. автомобилей, и при сохранении таких темпов продаж, годовые результаты могут превысить 30 тыс. штук.

Бренды Exeed и Omoda, являющиеся аффилированными с Chery, продали 15,2 и 14,6 тыс. экземпляров соответственно. У Exeed в модельном ряду есть автомобили, цены на которые превышают 6 млн рублей, а самые доступные версии стоят от трех миллионов. Такое ценовое позиционирование ограничивает круг покупателей. Omoda же, предлагая успешно модернизированную версию Chery Tiggo 7, сохраняет относительно доступную цену и привлекает покупателей.

Продажи новых китайских брендов, таких как BAIC, Hongqi, Jetour, Livan, SWM, Kaiyi и Tank, пока остаются скромными. Но из всех новичков лучше всего принял российский рынок марку Tank. Ее бизнес стартовал только во втором квартале, но к июлю уже было продано 2,2 тыс. машин, из которых около 1,8 тысячи пришлось на модель Tank 300.

В целом, помимо 19 китайских марок, которые официально представлены на российском рынке импортерами, еще десяток китайских брендов продаются путем параллельного импорта. Пока только некоторые из них, такие как Li Xiang и BYD, начали продавать автомобили десятками в месяц, в то время как остальные пока еще продаются единичными партиями. Однако во второй половине года ожидается их увеличение популярности.

В то время как ведущие китайские бренды уже достигают продаж в диапазоне от 7 до 10 тыс. автомобилей в месяц, увеличение курса юаня по отношению к рублю неизбежно приведет к росту цен. Это может ограничить дальнейший рост бизнеса лидирующих китайских брендов, так как низкая покупательская способность может стать преградой для потенциальных покупателей. Поэтому можно предположить, что общий объем продаж китайских автомобилей в текущем году составит около 380-400 тыс. штук, и примерно половина из них придется на бренды, входящие в группу Chery.


Подписывайтесь на Science XXI в Дзен и Telegram.

Поделиться с друзьями
Science XXI