Российский автомобильный рынок может опуститься на самое дно в начале 2026 года, пройдя через очередной серьезный спад. Текущий ажиотаж, который наблюдается в автосалонах, эксперты называют временным явлением, связанным исключительно с желанием граждан успеть приобрести транспортное средство до вступления в силу новых тарифов. Реальное восстановление отрасли, переживающей сложные времена, возможно, начнется лишь к концу следующего года, а предстоящие зимние месяцы обещают быть провальными по показателям продаж из-за исчерпания спроса.
Проблемы отечественного автопрома носят глубокий структурный характер и тянутся с событий 2022 года, пишет Reuters. Когда-то российский рынок рассматривался как один из самых перспективных в Европе, однако уход западных концернов и заградительные ставки по кредитам нанесли ему серьезный ущерб. Ситуацию усугубляет общее замедление экономики и снижение покупательной способности населения, а в ближайшее время давление усилится, так как с декабря вырастут ставки утилизационного сбора для частного ввоза, а с января произойдет плановая индексация этого платежа для всех категорий транспорта.
Формально утилизационный сбор призван защитить интересы российских производителей, получающих государственные субсидии, однако на практике он разгоняет цены для всех участников рынка. Именно ожидание неизбежного подорожания спровоцировало резкий октябрьский всплеск продаж, когда средняя стоимость новой машины достигла исторического максимума. Покупатели стремятся вложить деньги сейчас, понимая, что в будущем техника станет еще менее доступной из-за жесткой тарифной политики государства.
Основную выгоду от глобального передела рынка получили китайские бренды, занявшие освободившиеся ниши, но даже их успехи не могут переломить общую негативную динамику. Объемы реализации машин за десять месяцев текущего года значительно уступают прошлогодним пиковым показателям, и тенденция к снижению сохраняется. Специалисты прогнозируют, что начало следующего года будет крайне слабым, так как значительная часть платежеспособного спроса была реализована досрочно на волне панических настроений.
Дополнительным фактором риска станет планируемое повышение налога на добавленную стоимость, которое также ударит по кошелькам потребителей в среднесрочной перспективе. Многие автовладельцы открыто признают, что совершают покупки сейчас только из-за страха перед будущими ценами. Так, один из покупателей премиального кроссовера отметил, что сэкономил сотни тысяч рублей, закрыв сделку до подорожания, и добавил, что это приобретение, вероятно, станет последним новым автомобилем в его жизни из-за запредельной стоимости.