Владельцы новых китайских автомобилей в России, согласно анализу компании «Росгосстрах» и банка «Открытие» на основе портфеля договоров КАСКО, скорее всего находятся в возрастной группе 35-40 лет. Большинство из них — мужчины, проживающие в экономически развитых регионах европейской части страны и приобретающие автомобили в кредит. Это усредненный портрет владельца китайских машин, который был составлен на основе данных об автомобилях марок Chery, Haval, Geely, Exeed, Omoda, Changan и других (информация предоставлена «Российской газете»).
Статистика «Росгосстраха» показывает, что почти четверть (23,6%) полисов добровольного автострахования на китайские автомобили были приобретены жителями Москвы и Московской области. На втором месте (12,8%) находится Санкт-Петербург и Ленинградская область.
Нижегородская область занимает третье место (10,3%). Республика Татарстан (5,5%) и Пермский край (4%) также входят в топ-5 регионов с наибольшим количеством застрахованных китайских автомобилей по КАСКО. В список лидеров также вошли Вологодская, Волгоградская и Ростовская области, Тюменская область с Ханты-Мансийским автономным округом и Самарская область.
Большинство страхующих китайские автомобили ожидаемо составляют мужчины, но доля женщин, предпочитающих автомобили из Китая, также значительна — 36,5%. Самыми активными покупателями и страхующими автомобили китайских марок являются россияне в возрасте 35-40 лет, которые составляют 26% договоров КАСКО в портфеле «Росгосстраха». Самыми старшими страхователями, оформившими полисы, оказались двое 78-летних жителей Санкт-Петербурга, которые застраховали свои китайские автомобили. Самым молодым владельцем автомобиля из Китая является 18-летний молодой человек из Курганской области.
С учетом текущих цен на автомобили, большинство новых китайских автомобилей в России приобретаются в кредит. Только 13,9% новых автовладельцев обошлись без заемных средств.
По данным «Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») за первое полугодие 2023 года, каждый второй автокредит на новый автомобиль был оформлен на китайский автомобиль. Китайские марки уже опередили отечественные марки по финансовой емкости выдачи кредитов, что можно объяснить их более высокой стоимостью. Средний чек автокредита на покупку нового китайского автомобиля составил 2 млн рублей, а средняя стоимость автомобиля из Китая — 2,6 млн рублей.
«Все больше китайских автопроизводителей расширяют свое присутствие на российском рынке. Поставки новых автомобилей из Китая в нашу страну уже достигли уровня 1 млрд долларов в месяц, по данным таможенных органов КНР. Общее количество дилерских центров, представляющих китайские бренды в России, приближается к 1,5 тыс.» — отмечают эксперты блока автобизнеса банка «Открытие».
Рост спроса на страховую защиту для китайских автомобилей также отражает эту тенденцию. Количество заявок на КАСКО для китайских автомобилей значительно превышает показатели прошлого года. Покупатели новых автомобилей, особенно при покупке в кредит, остаются основной аудиторией для полного покрытия КАСКО и, следовательно, обеспечивают значительную долю страховых премий.
Страховые компании и банки стремятся предложить привлекательные тарифы для привлечения таких клиентов. Банки также стали более гибкими в отношении страхования с франшизой, что делает страховую защиту для китайских автомобилей, приобретаемых в кредит, более доступной.
Источник: Российская газета