В Роскачестве напомнили российским автовладельцам о правилах смены летней резины на зимнюю. Эксперты подчеркивают, что главным ориентиром для визита в шиномонтаж должна служить не календарная дата, а стабильное понижение среднесуточной температуры воздуха.
Критическим порогом считается отметка в +5°C. Как пояснил в беседе с RT директор департамента защиты прав потребителей Роскачества Игорь Поздняков, при такой температуре летние шины теряют эластичность и «дубеют», что приводит к резкому ухудшению сцепления с дорогой и значительному увеличению тормозного пути. Сроки замены, естественно, зависят от региона: в северных частях страны и Сибири переход на зимнюю резину стоит завершить как можно раньше, в центральной России оптимальным периодом является октябрь, а в южных регионах эту процедуру можно отложить до ноября.
При этом не следует забывать и о законодательных требованиях. На всей территории России с декабря по февраль использование зимних шин является обязательным. Эксперты настоятельно советуют не откладывать замену до последнего, поскольку первый гололед или снегопад часто застают водителей врасплох, что приводит к огромным очередям в шиномонтажных мастерских.
Перед установкой зимних шин необходимо проверить их состояние. Минимально допустимая глубина протектора для зимней резины составляет 4 мм, однако в Роскачестве рекомендуют производить замену уже при остаточной глубине в 4–5 мм для обеспечения максимальной безопасности.
Выбор типа зимних шин должен основываться на условиях эксплуатации автомобиля. Для городской езды, особенно в условиях частых оттепелей и мокрого снега, отлично подходят фрикционные шины, так называемые «липучки». В то же время для заснеженных и обледенелых загородных трасс наилучшее сцепление обеспечат шипованные шины.
