При замене масла в автомобиле иногда срывается резьба сливной пробки, особенно в алюминиевом поддоне двигателя. Признаком неисправности становятся витки алюминия, оставшиеся на пробке. На ранее купленной машине можно обнаружить и временную герметизацию льном или ветошью.
Для краткой поездки до гаража или сервиса пробку можно временно уплотнить льном либо использовать приспособление из болта, шайб, гайки и маслобензостойкого шланга. Такие меры подходят только для осторожного перемещения с постоянным контролем давления масла по индикатору на приборной панели. Полноценный ремонт потребуется выполнить как можно скорее, отмечает «За рулем».
Основными вариантами остаются замена поддона, восстановление резьбы после его снятия или ремонт непосредственно на автомобиле. Первые 2 способа позволяют очистить поддон от загрязнений и проверить маслоприемник, но требуют больше времени и затрат. При ремонте без демонтажа можно нарезать резьбу увеличенного диаметра и установить подходящую пробку.
Например, вместо сорванной резьбы М14×1,5 используют М16×1,5, предварительно рассверлив отверстие до 14,5 мм и обработав его метчиком. Набор с инструментом и новой пробкой обойдется примерно в 1000 рублей. При этом важно сохранить правильное положение резьбы: при перекосе уплотнительная шайба может не обеспечить герметичность.
Для восстановления также применяют ремонтные комплекты с нестандартным метчиком, резьбовыми вставками или пружинными ввертышами из нержавеющей стали. Ввертыш может уплотняться маслобензостойким резиновым кольцом, а при заметном перекосе его допускается установить на резьбовой герметик. Наборы с пружинными вставками стоят примерно от 1600 рублей, однако риск неправильной нарезки резьбы сохраняется.
При работе без снятия поддона внутрь неизбежно попадает алюминиевая стружка, которая способна повредить масляный насос. После ремонта поддон следует промыть старым чистым или промывочным маслом, а двигатель — растворителем через щуп. Затем поддон нужно продуть сжатым воздухом и только после этого запускать двигатель.
Источник: За рулем.
