На дне Балтийского моря в Грайфсвальдской бухте обнаружили неизвестное судно XVII века. Обломки нашли в 2023 году на севере Германии во время подготовки к строительству подводного газопровода, сообщает International Journal of Nautical Archaeology.
Обследование пришлось провести в короткие сроки, поскольку вскоре после него планировалось начать прокладку инфраструктуры. Пять археологов за 12 дней совершили 22 погружения на глубину около 7,5 метра. Работу затруднял мягкий илистый грунт: любое движение поднимало взвесь и резко ухудшало видимость под водой.
Конструкция корабля выполнена в технике клинкерной обшивки, распространённой в Северной Европе. Доски укладывали внахлёст, соединяли железными гвоздями, а промежутки заполняли составом из смолы и шерсти животных. Дендрохронологическое исследование показало, что одно из использованных при строительстве деревьев срубили в период с 1626 по 1639 год.
Специалисты зафиксировали свыше 60 предметов, включая элементы такелажа, канаты, детали бочек и якоря. Среди находок оказался выдолбленный дубовый ствол, который применяли как насос для удаления воды. Набор плотницких инструментов, в том числе рукоятка ручной дрели, похожая на найденную на английском корабле «Мэри Роуз», указывает на наличие судовой мастерской для ремонта в море.
От экипажа сохранились две кожаные подошвы и прошитый ремень. Обнаруженные кости животных свидетельствуют, что моряки употребляли свинину, баранину или козлятину. Назначение плоского глиняного кирпича с отверстиями, встроенного в деревянный блок, установить не удалось; исследователи считают, что его могли использовать для заточки инструментов.
Причина затопления корабля пока не установлена. Обгоревшие фрагменты допускают версию о пожаре, а два якоря и буй могут говорить о стоянке судна перед гибелью. Название корабля, его порт приписки и пункт назначения определить пока невозможно. После находки маршрут газопровода скорректировали, а останки накрыли мешками с песком; бухту называют «капсулой времени», поскольку за последние годы здесь обнаружили десятки затонувших судов, помогающих изучать историю балтийской торговли.