Фото: Broad Arrow Auctions
Владение автомобилем Ferrari само по себе считается событием особенным, ведь далеко не каждому в жизни доводится сказать, что он обладает такой машиной. Поскольку в Ferrari осознают силу своего бренда, компания время от времени выпускает модели желаннее обычных серийных. Подобные эксклюзивные автомобили, как правило, черпают вдохновение в прошлом и продаются ограниченным тиражом.
Одной из недавних лимитированных моделей Ferrari стал SP3, выпущенный и проданный в 2025 году в рамках серии «Icona» (икона). С тех пор эти машины стали сверхредкими и весьма востребованными, что подтвердил недавний аукцион. Уникальный экземпляр SP3 только что ушел с молотка за впечатляющие 18,5 миллиона долларов на торгах Broad Arrow в Лас-Вегасе, сообщает Autoblog.
Конкретный автомобиль носил номер шасси 314846 и принадлежал известному коллекционеру через дилерский центр Ferrari of Long Island в Нью-Йорке. Всего было построено лишь 600 экземпляров SP3, и этот — один из них, с пробегом всего 81 миля. Что касается дизайна, SP3 действительно отдает дань уважения прошлому: в нем использованы запатентованные горизонтальные ламели Ferrari, знакомые по старым моделям, но при этом автомобиль чтит гоночные машины, на которых он основан.
SP3 и без того особенный, но этот экземпляр добавляет собственную изюминку, чтобы выделиться еще сильнее. Кузов выполнен в палитре под названием Verde Francesca — более светлом оттенке зеленого, и только эта опция стоит дополнительно 42 185 долларов. Для контраста жесткая крыша, нижние элементы кузова, сплиттер, пороги и крышка багажника окрашены в глянцевый карбон. Еще одна ключевая деталь экстерьера, оживляющая облик SP3, — серебристые диски в сочетании с глянцево-черными тормозными суппортами.
В салоне SP3 оформлен в двухцветном стиле: часть панелей отделана обивкой Nero Alcantara, а двери и сиденья — материалом, который Ferrari называет Mustard Aunde Jeans. За спиной водителя находится сердце автомобиля — 6,5-литровый атмосферный V12 мощностью 829 лошадиных сил, самый мощный дорожный двигатель в истории марки, созданный на основе гоночного 812 Competizione. Как бы дорого ни звучали 18 миллионов долларов, в 2025 году другой SP3 ушел куда дороже — за 26 миллионов, как единственный в своем роде 600-й экземпляр лимитированной серии.
Ценность и культовый статус SP3 закрепляет и история, вдохновившая проект. Модель задумывалась как «катящееся посвящение одному из самых триумфальных дней марки». В феврале 1967 года Ferrari полностью заняла подиум на «24 часах Дайтоны», финишировав первым, вторым и третьим. Машины, добившиеся этого, — 330 P3/P4 и 412P — стали духовными прообразами SP3.