GAC Aion Ray 7, известный как «Xiaomi SU7 за полцены», выйдет 12 ноября — Science XXI | Новая реальность
3 ноября 2026
$80,97€90,46¥12,17
Сейчас

GAC Aion Ray 7, известный как «Xiaomi SU7 за полцены», выйдет 12 ноября

GAC Aion Ray 7

Источник фото: GAC Aion

Компания GAC Aion объявила, что ее новая модель Ray 7 поступит в продажу 12 ноября. Прием предварительных заказов на автомобиль открылся 17 октября. Покупателям предложат пять вариантов исполнения. Предварительная стоимость новинки составляет от 128 800 до 158 800 юаней (примерно от 19 200 до 23 700 долларов).

Одновременно бренд отчитался о высоких продажах: в октябре 2026 года реализовано 42 357 машин. Этот показатель вырос на 56,79% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. К предыдущему месяцу прирост составил 19,33%, сообщает CarNewsChina.

Ray 7 получил новый дизайн с динамичным силуэтом фастбэка. Переднюю часть украшает оформление «Quantum Star Ring» (кольцо квантовых звезд) с полноразмерной световой полосой и подсвеченным логотипом марки. В нижний бампер встроены крупные воздухозаборники, дополненные боковыми воздуховодами. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,22.

Длина седана равна 4960 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1455 мм, колесная база — 2920 мм. По бокам установлены полускрытые дверные ручки, пятиспицевые колеса и заметные желтые тормозные суппорты. Сзади, как и спереди, проходит полноразмерный фонарь, а также размещена надпись «AION».

Автомобиль оснащен системой помощи водителю с 27 датчиками, включая лидар Huawei на 192 линии и три 4D-радара миллиметрового диапазона. Система построена на технологии, созданной на базе разработок WeRide для роботакси уровня L4. Она рассчитана на сложные городские условия и поддерживает автоматическую парковку и навигацию через ворота. В салоне — цифровая приборная панель и крупный парящий центральный экран, многофункциональный трехспицевый руль, спортивные сиденья, беспроводная зарядка смартфона и два подстаканника.

Силовая установка «Super Electric» (суперэлектрическая) объединяет электропривод Huawei DriveONE и 28-в-1 модуль термоменеджмента GAC. Расход энергии по циклу CLTC составляет 9,7 кВт·ч на 100 км, запас хода — 702 км (около 569 км по WLTP). Версия с запасом хода 530 км (примерно 429 км по WLTP) использует элементы GAC Inpow, а вариант на 702 км — батареи CATL. Обе комплектации оснащены литий-железо-фосфатными аккумуляторами.