Владелец Toyota Tundra 2016 года услышал металлический скрежет при подключении полного привода. Автомобиль оснащён 5,7-литровым бензиновым двигателем V8 и проехал почти 190 тысяч километров. В официальном сервисе Toyota предположили, что проблема связана с повреждением прокладки головки блока цилиндров.
Специалисты заявили об отсутствии давления в системе охлаждения и рекомендовали заменить двигатель. Стоимость ремонта оценили почти в 25 тысяч долларов, что составляет около 2,1 млн рублей. Для проверки этого заключения владелец обратился к американскому автомеханику Дэйву Беллу, который рассказал об истории на своём YouTube-канале.
При осмотре машины механик не обнаружил утечек охлаждающей жидкости или следов перегрева. «Я требую, чтобы мне показали ту утечку масла или антифриза, которая оправдывала бы замену двигателя на 25 тысяч долларов», — заявил Белл, слова которого приводит «Газета.Ru». После подъёма автомобиля выяснилось, что шум создавала погнутая защита днища: металлическая пластина задевала элементы при работе полного привода.
Механик выправил защиту с помощью обычной отвёртки. На устранение неисправности ушло около 30 секунд. «Каким было решение? 30 секунд и отвертка», — подытожил Белл, отметив, что замена двигателя не потребовалась.