Эксперты призвали водителей не откладывать сезонную замену летних шин до первых снегопадов. При температуре около нуля летняя резиновая смесь становится более жесткой и хуже прилегает к дорожному покрытию. На снегу и льду тормозной путь автомобиля на таких шинах может оказаться примерно вдвое длиннее, чем на зимнем комплекте.
Генеральный директор Migtorg Александр Коротков отметил, что привычной дистанции в холодный сезон может не хватить для безопасной остановки. Летние шины рассчитаны на теплую погоду, поэтому на морозе они хуже адаптируются к неровностям дороги. Кроме того, у зимних моделей больше ламелей — тонких прорезей в протекторе, которые формируют дополнительные кромки сцепления.
Всесезонные покрышки могут подойти для мягкой зимы с редкими снегопадами, однако для регулярных поездок по льду, укатанному снегу и в сильный мороз специалисты рекомендуют зимние модели. При выборе всесезонных шин стоит обратить внимание на обозначение 3PMSF — снежинку на фоне трех горных вершин, подтверждающую прохождение стандартизированного испытания на снегу. Эта маркировка не означает, что шины обеспечат на льду такое же сцепление, как модели для сурового зимнего климата.
На нехватку сцепления могут указывать пробуксовка при плавном начале движения, занос в повороте и срабатывание антиблокировочной системы при легком нажатии на педаль тормоза. Мигание индикатора противобуксовочной системы при спокойном разгоне означает, что автомобильная электроника уже ограничивает проскальзывание колес. Журнал «За рулем» приводит мнение экспертов: дожидаться таких сигналов или специально проверять поведение машины резкими маневрами не следует.
Заместитель исполнительного директора группы компаний «Интер Авто Тим» Анастасия Коротаева сообщила, что при температуре минус пять градусов тормозной путь на летних шинах в исследовании Michelin оказался в два раза больше, чем на зимних. По ее словам, летние покрышки начинают терять рабочие свойства уже при плюс пяти градусах. Особенно опасны утренние заморозки при температуре от минус одного до нуля градусов, когда на дороге может появиться тонкий слой льда.
Понять, что шины перестали справляться с условиями, можно по ухудшению управляемости и заносу автомобиля. Специалисты советуют менять комплект, когда температура стабильно опускается до плюс пяти градусов, а ночью становится отрицательной. Откладывать переобувку до появления первого снега рискованно из-за резкого увеличения тормозного пути на скользкой дороге.