Параллельный импорт автомобилей с пробегом требует от покупателя внимательной проверки документов, истории машины и ее технического состояния. Участники рынка рассказали «За рулем», на какие риски стоит обратить внимание при выборе автомобиля и когда следует обращаться к специалистам. Особое значение имеют условия ввоза, страна покупки и надежность продавца.
Заместитель исполнительного директора группы компаний «Интер Авто Тим» Роман Коротаев советует прежде всего изучить сведения об утилизационном сборе. Покупателю необходимо сопоставить данные таможенного приходного ордера и информацию на сайте таможни, чтобы исключить машину, ввезенную по льготной ставке или без уплаты сбора. Доплата коммерческого утилизационного сбора может быть значительной: для Toyota Fortuner она превышает 2 млн рублей.
При осмотре автомобиля важно оценить состояние кузова и лакокрасочного покрытия, подтвердить заявленный пробег и проверить элементы безопасности. Эксперт также рекомендует учитывать типичные неисправности конкретной модели. Даже исправную машину стоит показать профильному дилеру для первичного технического обслуживания или диагностики, поскольку во время перевозки и хранения могли пострадать тормоза, масло или шины.
Страна, для рынка которой изготовлен автомобиль, тоже влияет на его готовность к эксплуатации в России. Машины из ОАЭ, например, могут быть не рассчитаны на холодную зиму, а технические жидкости в них способны замерзнуть без замены. Сергей Мозгунов из «Лукавто» считает необходимым проверять весь комплект документов, состав которого зависит от государства, где приобреталась машина; для поиска вариантов в Европе часто используют специализированный сайт Mobile.de.
Основатель компании Euro Bids Евгений Семенов советует при покупке в Европе убедиться в наличии немецкого свидетельства о регистрации и двух исправных ключей. Отсутствие основного документа о праве собственности может указывать на непогашенный лизинг или кредит, из-за чего продавец не вправе полноценно распоряжаться автомобилем. У официального дилера автомобиль обычно соответствует требованиям производителя, а при покупке у независимого продавца необходимо отдельно проверить несущие элементы кузова и следы ремонта.
По словам Семенова, профессиональная диагностика особенно важна при покупке машины в Европе, поскольку специалист умеет проверять заявления продавца и учитывать особенности местного оформления. Эксперта рекомендуют привлекать для автомобилей из Бельгии, Нидерландов, Польши, Литвы, Латвии и Эстонии, а также из Берлина и его окрестностей. При этом для автомобиля от официального дилера в Мюнхене, сопровождаемого подробными данными и отчетами, дополнительный выезд специалиста может не потребоваться.