Наземные робототехнические комплексы (НРТК) применяются там, где беспилотным летательным аппаратам не хватает грузоподъемности. Они уступают дронам в скорости, однако способны перевозить тяжелые грузы, буксировать прицепы и эвакуировать раненых. Как отмечает «За рулем», опыт применения в зоне специальной военной операции способствовал широкому распространению гусеничных платформ.
В течение последнего года на отдельных участках у линии боевого соприкосновения НРТК обеспечивали от 60 до 95 процентов доставок. Их используют не только для перевозки имущества, но и для буксировки прицепов, инженерной и технической разведки. Роботы также могут нести вооружение, выполнять функции минеров и подрывников-камикадзе, работать в составе противовоздушной обороны, устанавливать аэрозольные помехи и использоваться как инженерные машины.
Многоцелевое устройство современных платформ позволяет оснащать их разными модулями, поэтому комплексы удобнее разделять по размерам. К малому классу относится «Депеша-3» тульского АО КБП, входящего в холдинг «Высокоточные комплексы». Машина длиной около двух метров оснащена двумя электродвигателями и резиновыми гусеницами, перевозит 150–180 кг груза, буксирует прицеп массой до 500 кг, развивает 15 км/ч и имеет запас хода до 40 км.
Семейство «Депеши» включает вариант «Депеша-МК» с увеличенной грузоподъемностью и «Депеша ПМЗ-7 Москит», оборудованный дистанционно управляемым модулем с пулеметом калибра 7,62 мм. Средний класс представляет «Импульс-М», разработанный московской компанией «Гумич РТК» при поддержке «Ростеха». Его гусеничная платформа весит 850–1000 кг, перевозит до 500–1000 кг полезного груза, буксирует полуторатонный прицеп и способна непрерывно двигаться около четырех часов.
На базе «Импульса-М» созданы варианты с автоматическим гранатометом, пулеметом калибра 12,7 мм, противотанковым ракетным комплексом «Корнет», средствами противодействия беспилотникам, радиоэлектронной борьбы, радиоэлектронной разведки и дистанционного минирования. Удлиненное шасси «Импульс-Э» применяют как автономный робот-экскаватор для расчистки дорог, рытья траншей и котлованов, а также для погрузочных и строительных работ. Тяжелый класс представляет «Нерехта» производства АО «ЗиД» и ее экспортная версия «Нерехта-Э»: масса платформы составляет около 1,5 тонны, полезная нагрузка — до 1 тонны, скорость — до 20 км/ч.
Отдельное направление развития демонстрирует семейство «Курьер» компании НРТК КАПС. Если первая версия массой 250 кг перевозила до 200 кг груза и буксировала 400-килограммовый прицеп, то «Курьер 2.0» получил шасси массой 600 кг, грузоподъемность 400 кг, возможность буксировать 1200 кг и запас хода 50 км. На платформе второго поколения создана машина огневой поддержки со стабилизированным модулем, двумя пулеметами либо сочетанием пулемета и 30-мм гранатомета. Универсального НРТК пока нет: каждая платформа рассчитана на собственные задачи, а отрасль продолжает формировать подходы к производству и боевому применению.