С первого августа из-за увеличения утилизационного сбора и слабости рубля, цены на импортированные автомобили в России увеличатся. В результате этого, бюджетные автомобили станут дороже на 122-300 тысяч рублей, в то время как премиум-модели могут подорожать более чем на 1,2 миллиона рублей, сообщает Autonews.
Алексей Подщеколдин, глава Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД), предупредил, что цены на автомобили, официально ввозимые в Россию, вырастут на 5-50 процентов из-за увеличения утильсбора. Машины, ввозимые параллельным импортом, подорожают еще сильнее — на 20 процентов.
Текущие правила предоставляют льготу при уплате утилизационного сбора для частных лиц. Однако с 1 августа на льготы смогут претендовать только те, кто владеет автомобилем в течение года, не ввозит более одного автомобиля в год или ввозит автомобиль с объемом двигателя менее трех литров.
Под новыми правилами утильсбор для Volkswagen Jetta VA3 изменится с 178,4 тысячи до 306 тысяч рублей для юридических лиц и с 3,4 до 306 тысяч рублей для граждан. Toyota Camry, ввезенные в Россию, могут вырасти в цене с 4,1 миллиона до 4,95 миллиона рублей. Цена BMW X5 может подорожать на 1,23 миллиона рублей. Электрокроссовер Tesla Model Y будет стоить вместо 6 миллионов 6,3 миллиона рублей.
По мнению основателя компании RuCars Романа Рассудкова, можно избежать увеличения утильсбора, оформляя поставку автомобилей непосредственно заказчику (при условии, что он берет на себя риски валютных колебаний и не сможет продать этот автомобиль или купить другой в течение года). В некоторых случаях это может сэкономить от 300 до 800 тысяч рублей, однако это увеличит логистические затраты. Другой возможной стратегией экономии на сборе может быть утилизация автомобиля, добавили в РОАД.
Идея увеличения утилизационного сбора в России исходит от отечественных производителей. Они утверждают, что это необходимо для успешной конкуренции с западными марками: в “АвтоВАЗе” указали, что это поможет сохранить более миллиона рабочих мест в автомобильной промышленности и в производстве компонентов. Представители “Соллерс” полагают, что рост утильсбора и, следовательно, увеличение стоимости импортных автомобилей увеличит инвестиционную привлекательность проектов по производству и локализации отечественной автомобильной промышленности.
