Недавнее исследование показало, что длительность сильной турбулентности на одном из самых оживленных маршрутов над северной частью Атлантического океана увеличилась на 55% в течение года. В 1979 году сильная турбулентность продолжалась около 17,7 часов, а в 2020 году это время увеличилось до 27,4 часов. Умеренная турбулентность также выросла на 37%, с 70 часов до 96,1 часов, а легкая турбулентность увеличилась на 17%.
Основная причина усиления турбулентности связана с повышением температуры воздуха, вызванного выбросами углекислого газа (CO2). Эти выбросы приводят к изменению ветровых течений и создают воздушные сдвиги – резкие изменения скорости и направления ветра в струйных потоках.
Ученые выражают озабоченность, поскольку турбулентность делает полеты более непредсказуемыми и иногда опасными. Авиакомпаниям необходимо разработать стратегии борьбы с увеличивающейся турбулентностью, поскольку ежегодно она стоит отрасли в США от 150 до 500 миллионов долларов. Каждая дополнительная минута, проведенная в турбулентности, увеличивает износ самолета и повышает риск травм для пассажиров и членов экипажа.
Исследование также показало, что подобные процессы усиления турбулентности происходят и в небе над Европой, Ближним Востоком и Южной Атлантикой. Это означает, что рост рисков связанных с турбулентностью затрагивает не только США и Северную Атлантику, но и другие регионы мира.
