Bloomberg: Россия лишилась значительной части “теневого” нефтетанкерного флота

Bloomberg: Россия лишилась значительной части "теневого" нефтетанкерного флота

К началу июля 2023 года Россия лишилась большей части теневого танкерного флота, который использовался для перевозки нефти. По данным Bloomberg, компания Gatik Ship Management теперь управляет всего лишь четырьмя судами, потеряв доступ к нескольким десяткам транспортных средств за несколько месяцев.

В апреле флотилия этой индийской фирмы, которая помогала России обходить международные санкции и перевозить сырую нефть морским путем, насчитывала 42 танкера. Однако к июлю число судов сократилось до 4 из-за потери возможности страхования транспортных средств, вызванной нарушением запрета стран “Большой семерки” (G7) на перевозку российской нефти, стоимость которой превышает 60 долларов за баррель. Вскоре после этого судам Gatik была отозвана классификация Lloyd’s Register – важной службы, которая подтверждает соответствие базовым техническим стандартам.

Несмотря на это, суда, которые больше не находятся под коммерческим управлением Gatik, все еще перевозят российскую нефть. В настоящее время они находятся под контролем различных зарубежных фирм, и структура их собственности остается неизвестной. Аналитики пока не могут предсказать, что произойдет с этими судами в будущем.

Проблемы с перевозкой российской нефти судами, находящимися под управлением Gatik, стали известны еще в конце мая. Была высказана обеспокоенность, что 21 судно может потерять сертификацию из-за нарушения санкционного режима. Соответствующие сертификаты от британской фирмы Lloyd’s Register необходимы для страхования перевозки и въезда в порты.

Science XXI