Американский авиастроительный концерн Boeing возобновил поставки коммерческих самолетов в Китай впервые с начала апреля. Этот шаг свидетельствует о возможном ослаблении напряженности в торговых отношениях между США и крупнейшей экономикой Азии, несмотря на сохраняющуюся неопределенность в торговой сфере.
Процесс возобновления поставок начался с отправки самолета Boeing 737 MAX в ливрее авиакомпании Xiamen Airlines. Лайнер вылетел из Сиэтла и направился на Гавайи, что является стандартным маршрутом с остановкой для дозаправки при перегоне самолетов в центр комплектации и поставок Boeing в китайском Чжоушане. Именно там компания обычно завершает передачу самолетов этой модели местным заказчикам.
Поставки новых самолетов Boeing в Китай были приостановлены в начале апреля на фоне эскалации торговых противоречий и введения взаимных пошлин. Тогда же по меньшей мере три самолета 737 MAX, которые уже находились в Чжоушане для предпродажной подготовки, были возвращены обратно в США. Примечательно, что первым самолетом, отправленным в Китай после возобновления поставок, стал один из тех бортов, что вернулись в апреле.
Как сообщает агентство Reuters, еще 29 мая генеральный директор Boeing Келли Ортберг заявил, что китайские авиакомпании возобновят приемку самолетов Boeing в июне. Он отметил, что авиаперевозчики из КНР подтвердили свою готовность принимать поставки. В компании подчеркивают, что китайский рынок является жизненно важным и быстрорастущим, на его долю приходится около 10% всех невыполненных коммерческих заказов Boeing.
Возобновлению поставок предшествовало достигнутое 12 мая соглашение между США и Китаем о приостановке действия большинства введенных тарифов на 90 дней. Кроме того, представители двух стран планируют провести встречу 9 июня в Лондоне для обсуждения возможного торгового соглашения.
До приостановки поставок Boeing планировал передать китайским авиакомпаниям 50 самолетов до конца текущего года, из которых 41 лайнер уже находился в производстве или был собран. В компании отмечали, что другие перевозчики проявляли интерес к приобретению самолетов, от которых отказались китайские заказчики, однако производитель не стал перенаправлять эти борта другим клиентам.
