Бывший главный инженер OceanGate Тони Ниссен дал показания на слушаниях Береговой охраны США по делу о крушении субмарины “Титан”.
Ниссен заявил, что чувствовал сильное давление, чтобы подготовить судно к погружению. Он отказался пилотировать “Титан” за несколько лет до трагедии из-за опасений по поводу безопасности.
По словам Ниссена, основатель OceanGate Стоктон Раш был сложным руководителем, часто озабоченным бюджетом и сроками проекта. Раш упорно добивался своих целей, которые часто менялись.
Ниссен рассказал, что “Титан” был поражен молнией во время испытательной миссии в 2018 году, что могло нарушить целостность корпуса. Он остановил погружение субмарины к “Титанику” в 2019 году, сообщив Рашу, что она “не работает, как ожидалось”.
Береговая охрана сообщила, что субмарина хранилась на открытом воздухе в течение 7 месяцев в 2022-2023 годах, а ее корпус не проверялся независимыми экспертами, что является стандартной практикой.
Одно из последних сообщений экипажа “Титана” перед катастрофой гласило: “Здесь все хорошо”. После этого связь с субмариной была потеряна.
Слушания продлятся две недели, на них выступят бывшие сотрудники OceanGate, ученые и представители властей.
