Бывший главный инженер OceanGate Тони Ниссен дал показания на слушаниях Береговой охраны США по делу о крушении субмарины «Титан».
Ниссен заявил, что чувствовал сильное давление, чтобы подготовить судно к погружению. Он отказался пилотировать «Титан» за несколько лет до трагедии из-за опасений по поводу безопасности.
По словам Ниссена, основатель OceanGate Стоктон Раш был сложным руководителем, часто озабоченным бюджетом и сроками проекта. Раш упорно добивался своих целей, которые часто менялись.
Ниссен рассказал, что «Титан» был поражен молнией во время испытательной миссии в 2018 году, что могло нарушить целостность корпуса. Он остановил погружение субмарины к «Титанику» в 2019 году, сообщив Рашу, что она «не работает, как ожидалось».
Береговая охрана сообщила, что субмарина хранилась на открытом воздухе в течение 7 месяцев в 2022-2023 годах, а ее корпус не проверялся независимыми экспертами, что является стандартной практикой.
Одно из последних сообщений экипажа «Титана» перед катастрофой гласило: «Здесь все хорошо». После этого связь с субмариной была потеряна.
Слушания продлятся две недели, на них выступят бывшие сотрудники OceanGate, ученые и представители властей.
