В условиях растущих[ цен на дизельное топливо, заместитель председателя комитета Государственной думы по экономической политике Николай Арефьев высказал идею об отмене двух налоговых обязательств, имеющих прямое отражение на ценах на топливо. В беседе с «Лентой.ру», депутат подчеркнул, что Государство имеет возможность активно влиять на подобные ситуации, и отмена транспортного налога и налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) могла бы существенно снизить стоимость горюче-смазочных материалов.
Арефьев отметил, что НДПИ в настоящее время уже влияет на конечные цены, так как производители включают его в структуру затрат. Убрав этот налог, государство могло бы снизить стоимость дизельного топлива до 30 рублей за литр.
Проблема регулирования цен на первостепенные товары, включая бензин, долгое время была на повестке дня. Арефьев высказал мнение, что удаление из расчета стоимости топлива и НДПИ, и транспортного налога, вернуло бы ситуацию к исходному состоянию.
В рамках рассмотрения налоговой политики относительно дизельного топлива, Арефьев также обратил внимание на транспортный налог. По его словам, этот налог был внедрен в структуру цен пять лет назад и теперь является дополнительной нагрузкой для потребителей. Даже руководство страны высказывало мнение о необходимости его снятия, однако это решение так и не было реализовано. Это также влияет на подорожание дизельного топлива, подчеркнул Арефьев.
Представитель Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин высказал обеспокоенность по поводу растущих цен на топливо. Он призвал к введению государственного регулирования стоимости дизеля и установлению цены ниже 60 рублей за литр. Матягин также подчеркнул, что цены на АЗС увеличиваются из-за подорожания бензина на бирже и отмены скидок для автомобилистов, и за последнюю неделю стоимость дизельного топлива поднялась на 10 процентов до 68-70 рублей за литр в регионах центральной и южной России.
Источник: Lenta.ru
