Китайские автомобили, выпущенные в 2024–2025 годах, чаще других становятся поводом для жалоб после заправки бензином, рассказал автоэксперт и автоюрист Дмитрий Славнов. В беседе с «Лентой.ру» специалист отметил, что топливо с более низким экологическим классом само по себе не представляет опасности для автомобиля.
Владельцам китайских машин Славнов рекомендовал выбирать бензин АИ-95. На таком топливе автомобиль продолжит нормально работать, хотя расход может немного увеличиться. При этом случаи неисправностей после использования бензина класса «Евро-3» эксперт назвал единичными.
По словам специалиста, сообщения о массовых поломках после заправки могут распространяться в социальных сетях для создания ажиотажа. Он также призвал не считать бензин «Евро-3» поддельным только из-за его экологического класса. «Евро-5» относится к более чистому топливу, а «Евро-3» — к менее чистому.
Славнов объяснил, что после разрушения европейских очистных мощностей Россия восстанавливает собственные предприятия, поэтому бензин иногда может быть немного «грязнее». На работе автомобиля это, по его словам, обычно не отражается. В крайнем случае фильтр может загрязниться сильнее, однако именно для этого он и установлен.
«Писать, что это суррогат, — неправильно. Это обычный бензин, просто чуть-чуть грязнее. У нас сейчас такие реалии. Да, где-то бензин будет немножечко нечистым, но вы этого никак не почувствуете. Максимум — фильтр немножко подзабъется, но на то и есть фильтр. Если переживаете, то можно зайти на заправку и спросить, какой класс бензина у них», — пояснил Славнов.
«Не ведитесь на это. Никакого паленого суррогата нет — это обычный бензин», — заключил эксперт.