Европейские автопроизводители столкнулись с трудностями в конкуренции с китайскими компаниями. На положение концернов повлияли падение спроса на европейские автомобили в Китае, американские пошлины на импорт и переоценка перспектив рынка электромобилей. Из-за крупных вложений в электрический транспорт часть инвестиций может не окупиться.
Основным способом снизить нагрузку концерны считают сокращение расходов. Наиболее масштабную программу готовит Volkswagen: в течение нескольких лет компания планирует уменьшить штат на 100 000 человек, закрыть 4 завода в Германии, сократить инвестиции на 15% и выделить предприятия по выпуску комплектующих в отдельные структуры. Подробности планов зависят от конкретного бренда, сообщает «За рулем».
Porsche может сократить примерно 9000 сотрудников, что соответствует каждому 5-му работнику компании. В основном речь идет о закрытии вакансий, досрочном выходе на пенсию и увольнении по соглашению сторон с компенсацией. Кроме того, концерн рассматривает возможность уменьшить число выпускаемых моделей и комплектующих.
BMW намерена сократить штат на 8000 человек, половина из которых работает в Германии. Сейчас в компании заняты 154 000 сотрудников, а завершить сокращения планируют до конца следующего года. С финансовыми трудностями может быть связано и прекращение проекта внедорожника, который должен был конкурировать с Mercedes-Benz G-Class.
Mercedes-Benz собирается уменьшить объем производства в Германии и перенести часть выпуска в страны с более низкими затратами. Работникам уже ограничили выплату премий, а также обсуждают увеличение рабочей недели с 35 до 40 часов без повышения зарплаты. По итогам 1-го полугодия чистая прибыль Audi снизилась с 1,35 до 1,12 млрд евро, BMW — с 4,02 до 2,87 млрд, Mercedes-Benz — с 2,69 до 2,52 млрд евро.
Источник: За рулем.