Власти США расширили применение системы искусственного интеллекта SMART, которая помогает диспетчерам управлять воздушным движением. Теперь технологию планируют использовать во всей национальной системе организации воздушного движения. Руководители авиакомпаний поддержали внедрение, однако профсоюз американских авиадиспетчеров заявил, что не участвовал в разработке и испытаниях системы.
Федеральное управление гражданской авиации США сообщило, что стоимость SMART составляет 875 млн долларов. Система уже помогла изменить маршруты 180 рейсов после начала работы в воздушном пространстве над Вашингтоном 21 сентября. По данным Ars Technica, благодаря этому каждый рейс в среднем задерживался на 10 минут меньше и расходовал почти на 80 галлонов топлива меньше.
После первоначального запуска в районе столицы США ведомство решило распространить SMART на все 22 диспетчерских центра страны. Об этом Федеральное управление гражданской авиации сообщило в заявлении, опубликованном 10 ноября. Ожидается, что система позволит сокращать задержки, уменьшать расход топлива и улучшать условия перелётов для пассажиров.
SMART работает на основе облачных технологий и объединяет данные о погоде, маршрутах самолётов, потоках воздушного движения и показателях укомплектованности диспетчерских служб. Система прогнозирует изменения в воздушной обстановке и предлагает варианты организации работы. В частности, она может рекомендовать время и порядок вылетов, наиболее подходящие маршруты и очередность захода самолётов на посадку.
Окончательное решение по рекомендациям SMART принимают специалисты Федерального управления гражданской авиации. Группа экспертов ведомства в Вашингтоне проверяет предложения системы перед их передачей диспетчерским подразделениям по всей стране. Таким образом, рекомендации искусственного интеллекта проходят проверку людьми до использования в работе авиационных служб.