Министр транспорта США Шон Даффи потребовал от генерального директора Ford Джима Фарли пересмотреть внешнеэкономическую стратегию компании и прекратить технологическое сотрудничество с Китаем. Соответствующее обращение глава ведомства направил руководству автопроизводителя.
По данным Reuters, оказавшийся в распоряжении агентства текст письма содержит предупреждение о рисках, связанных с зависимостью Ford от китайских разработок и производственных мощностей. Даффи считает, что такая политика угрожает национальной безопасности США и сокращает число рабочих мест для американских специалистов. Министр призвал отдавать приоритет технологической самостоятельности, а не краткосрочной выгоде от партнерств с государствами, чьи интересы расходятся с американскими, сообщает «За рулем».
Отдельно глава Минтранса США раскритиковал использование технологий китайской CATL на предприятии Ford в Мичигане. В числе претензий также названы сотрудничество с Geely в Испании и продолжающиеся переговоры с BYD. По мнению Даффи, эти проекты усиливают зависимость американской компании от китайских партнеров.
Недовольство министра вызвало и решение перенести возвращение производства премиальных автомобилей Lincoln, включая модель Nautilus, в США только к 2030 году. Он назвал такие сроки неприемлемыми, поскольку они сохраняют зависимость от зарубежных предприятий и не позволяют вернуть рабочие места американским специалистам.
Даффи призвал Ford активнее сотрудничать с местными поставщиками и компаниями из дружественных стран. Долгосрочную устойчивость американского автопрома он предложил поставить выше «сомнительных зарубежных альянсов».
Давление на автомобильную отрасль США усиливается. В сентябре Американский союз инноваций в автомобилестроении предложил полностью запретить китайские автомобили и комплектующие, а в мае конгрессмены от Мичигана внесли законопроект о блокировке с 2027 года импорта подключенных к интернету машин из Китая, Ирана, КНДР и России.
Источник: За рулем.
