Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) приступило к созданию федеральной системы оценки безопасности беспилотных автомобилей. Сейчас единого теста, который показывал бы качество работы автоматизированной системы в реальных условиях, не существует. В отличие от обычных водителей, которым необходимо сдавать экзамен для получения прав, автономные технологии не проходят аналогичную стандартизированную проверку.
Инициатива связана с тем, что действующие федеральные стандарты безопасности автомобилей разрабатывались для традиционных машин. Они не рассчитаны на роботакси вроде Tesla Cybercab и Zoox, в конструкции которых отсутствуют педали, рулевое колесо, боковые и задние зеркала. NHTSA намерено заложить безопасность в основу новых правил, не ограничивая развитие отрасли.
Как сообщил администратор NHTSA Джонатан Моррисон, ведомство стремится избежать ситуации, при которой ему пришлось бы постоянно принимать разрозненные решения вслед за развитием технологий или пытаться заранее предугадать их дальнейшее направление. В рамках этой работы управление заключило соглашение с SAE International о запуске инициативы ASCEND. Проект объединит государственные структуры и промышленность для ускорения разработки стандартов оценки беспилотных систем на основе данных.
«Наш главный приоритет для этого консорциума — компетентность автоматизированных систем вождения, которая поможет сформировать и ускорить разработку соответствующего федерального стандарта безопасности автомобилей», — заявил Моррисон на саммите AI Horizons в Питтсбурге. По его словам, будущие федеральные правила должны заменить разрозненные требования, действующие на уровне отдельных штатов и муниципалитетов, а также поддержать развитие американских технологий и безопасное внедрение беспилотных машин.
Срок подготовки стандартов ASCEND пока не определён. Об этом сообщило TechCrunch. Новые требования должны стать основой для федерального регулирования характеристик автоматизированных систем вождения.