Болид Red Bull Иссака Хаджара направлен прямо, а машина Mercedes Джорджа Расселла — в противоположную сторону. Источник: Getty Images.
Ландо Норрис одержал победу на Гран-при Бразилии, хотя уже на старте оказался в непростом положении. Кими Антонелли лучше тронулся с места и обошёл британца в первом повороте, а затем Лиам Лоусон опередил Норриса на следующем участке трассы. К шестому кругу пилот McLaren вернул себе вторую позицию у представителя Racing Bulls и начал отыгрывать примерно пять секунд, отделявших его от лидера.
Решающую роль сыграла грамотная тактика остановок в боксах. Норрис своевременно перешёл на подходящий тип шин и не повторил ошибок соперников, даже когда в заключительных кругах снова пошёл дождь. Единственной неудачей для британца стал эпизод после финиша: во время церемонии награждения он попытался открыть бутылку шампанского, но разбил её.
На трассе в Бразилии пилотам было особенно важно сохранять шины в рабочем температурном диапазоне. С этой задачей столкнулись многие участники, включая обоих гонщиков Mercedes: Джордж Расселл и Антонелли неоднократно жаловались команде на поведение своих машин. Расселл в начале гонки шёл в первой тройке, но после первой остановки, покидая пит-лейн, развернулся и оказался направленным в обратную сторону.
Через несколько кругов Антонелли, находившийся впереди, сам потерял контроль над машиной в первом повороте и уступил лидерство Норрису. Спустя ещё четыре круга итальянец снова допустил ошибку, из-за чего завершил гонку только четвёртым. В итоге Расселл занял четвёртое место, Антонелли — пятое, однако Mercedes всё равно досрочно завоевала Кубок конструкторов, поэтому команда праздновала успех несмотря на не самые сильные результаты.
Как сообщила Ars Technica, отдельного внимания заслуживают записи с бортовых камер Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена. Они стартовали с 20-й и 21-й позиций среди 22 участников, но уже к концу первого круга Хэмилтон поднялся на девятое место. Для британца этот этап стал 400-м стартом в Формуле-1, а победы он одерживал более чем в четверти проведённых гонок.