К зимнему сезону 2025/2026 российская компания Ikon, работающая на бывшем предприятии Nokian во Всеволожске, представила две новые модели шин. Речь идет о шипованной Autograph Ice 10 и фрикционной Autograph Snow 5. Для их разработки компания фактически с нуля сформировала инженерный центр, в котором сейчас трудятся более 70 специалистов.
Как сообщает «За рулем», производитель заявлял о превосходстве новинок над аналогами на 10–20 процентов по ряду характеристик. Особенно заметным это преимущество должно было быть на льду. Проверку провели на озере в Мурманской области, где четыре лифтбека Skoda Octavia оснастили шинами Ikon Autograph Ice 10, Gislaved IceControl, Pirelli Ice Zero 2 и Yokohama IceGuard iG65.
В типоразмере 205/55 R16 шипованная Ice 10 получила 220 шипов двух типов. Они отличаются фланцами для центральной и боковой частей протектора, а сердечник выполнен в форме, напоминающей цифру восемь. На разгоне, торможении и ледовой «змейке» шины Ikon показали наиболее сильное продольное сцепление, благодаря чему автомобиль быстрее и плавнее проходил извилистый участок.
Pirelli и Yokohama продемонстрировали близкие результаты и разделили второе и третье места. Ice Zero 2 немного точнее реагировала на повороты руля, а IceGuard iG65 чаще провоцировала занос. Gislaved IceControl уступила соперникам по сцеплению во всех направлениях, хотя ее управляемость оценили как приемлемую; новая модель Gislaved One W на момент теста еще не поступила в продажу.
Фрикционные Autograph Snow 5 испытывали на обычных дорогах без прямого сравнения с конкурентами. По сравнению с предыдущей моделью Snow 3 новинка лучше держит прямую на высокой скорости и точнее реагирует на руль, но тише не стала. Сцепление на снегу и льду улучшилось, а наиболее сбалансированными эти шины показали себя в сильный мороз и на заснеженной дороге.